物流实习心得体会

老地方整理的物流实习心得体会（精选5篇），希望这些优秀内容，能够帮助到大家。

物流实习心得体会 篇1

我所在的营业部是24小时营业，工作人员采用三班倒的上班制度，员工平时吃饭都很简单，一般没有休息。而其他部门正常工作时间是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家经常加班，很少按时下班，似乎已经成了习惯。

客户比较少的时候，我们会登陆员工的OA系统，上面信息量很大，分了好多版块，可以看到公司各个部门近期动态。我们看到很多员工发的帖子，内容包括方方面面，有正面的，也有负面的，很高兴网站上有这么一个公开的地方能让员工畅所欲言。这些也从一个侧面反映出，自从03年“分家事件”以后，德邦员工从上到下对金大和新邦(分出去的两家物流公司)一直很敏感，力争在各方面做到最好，尤其是对员工的管理。

平时，在和员工的聊天过程中，我们也了解到，德邦的员工都很年轻，他们中有很多人也是大学生，有本科生、研究生，也有硕士生、博士生，但没有几个真正是物流专业的。员工在一个部门工作的时间不会很长，一般不会超过两年，然后就会被调到其它部门。当然，这与公司的管理制度有着必然联系。另一方面，员工的晋升速度也很快，一般3~4个月或7~8个月就可以做到部门经理，然后到大区经理，再到部门总监。过快的`晋升速度，必然会产生一些问题。部门经理作为一个管理者，缺少扎实的、必备的和管理思想，缺乏过硬的管理素质。

实习期间，也发生了一次客户上门质问索赔的事件，具体经过我没有完全了解，因为当时客户很多，但是，后来了解到是因为客户的货物发生大量破损，而这边又不知道是哪个环节出了问题，到底该谁负责。而当时，客户态度很强势，经理似乎一时也不知该怎么办，显得有些急躁，不停地打电话，幸亏当时主管及时出面与客户好言协商，客户的情绪才慢慢稳定下来，经过一个多小时，事件才平息。

站在客观的角度看，这种情况是不可避免会发生的，而作为部门的主要负责人，遇到紧急情况，更应该沉稳，万不可急躁，否则会适得其反。

物流实习心得体会 篇2

作为一名商科大学生，物流实习成为了我实践学习的重要一环。通过这次实习，我有了不少收获和体会。

首先，在这段时间，我深刻感受到了物流行业的巨大潜力和发展前景。由于电商的迅速崛起，物流行业也在相应地得到了快速发展。这体现在：增长速度快、市场规模巨大，且未来可发展性广阔。同时，消费趋势也逐渐指向“即时物流”方向。为了更好满足顾客的需求，不仅需要对整个物流链进行优化升级，还需要制定相应的物流方案。

其次，在实习期间，我学到了很多物流相关的知识，让我感受到学以致用的'魅力。比如，我了解到，物流包含采购、运输、仓储等多个环节，不同环节需要不同流程的管理；同时，物流成本也必须不断进行衡量和控制，才能保障物流体系的顺利运转和企业的可持续发展。

此外，实习中我还感受到了物流团队的强大凝聚力和配合能力。物流行业是一个高度复杂而又要求高效协作的领域，对团队、沟通和协调能力提出了更高要求。在同事的帮助下，我与物流团队有了更多了解，从中学到了如何更好地协作和沟通。

最后，实习也让我实实在在地感受到了职场的氛围和工作的态度。在整个实习过程中，我不仅学到了专业技能，也学到了如何提高自己的工作效率和工作质量，以及如何在工作中保持高度的责任感和自我要求。

总之，物流实习虽然时间不长，但涵盖的知识和经验却上下丰富。通过这次实习，我的职业视野得到了拓展，职涯规划也更加明晰。我相信，在今后的工作和生活中，这些经验都会对我产生巨大帮助。

物流实习心得体会 篇3

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！

通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的'还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。

在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法……

总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。

物流实习心得体会 篇4

在我的大学生涯中，我经历了多次物流实习，这段经验带给了我巨大的益处和收获。在这段时间之后，我更加了解了物流业的运作方式和业内的常见模式，并且能够有效地利用这些知识在未来的工作中实现最佳效果。本文中，我会分享我对物流实习的一些心得和体会。

首先，物流实习是一次非常难得的机会，因为它可以真正帮助我们了解这个行业的日常运作。在实习期间，我们可以亲身参与货物的收集、包装、运输和分配等流程。这让我深刻认识到物流的多样性和专业性。我们可以看到不同运输方式的优劣和应用场景，了解关键指标的重要性，比如包装方式对于货物的影响，以及运输设备和供应链管理等。

其次，实习还能帮助我们了解到特定的文化和背景如何影响物流行业，包括人力资源管理和工作环境。例如，有些地方的劳动力标准、文化和传统可以影响销售和管理，这使得对于实现高效运作和管理公司来说是一个特别困难的挑战。在物流中介绍这些文化因素非常重要，因为我们面对的都是真实的人，在这些人力资源的管理上需要一些特殊的方法和技巧。

第三，实习期间我们可以学习和掌握一些非常实用的技巧，如单证操作、运力规划等。这些技能非常关键，因为它们确保了货物的安全，而货物的安全是物流的核心价值。在物流这个领域中，每一个环节都极其重要，一丝疏忽都可能导致整个系统的`崩溃，这样一来企业将直接承受损失。

此外，在实习过程中，我们也会很快地学会如何和客户、供应链各方交流合作。紧密的协同工作是确保物流顺畅运作的重要因素。通过与供应商和客户进行充分的沟通、了解和协商，我们可以明确运作目标并为之奋斗，业务上的顺畅和合作共赢是相互促进的。

对我来说，最重要的是，这次实习有助于我更加清晰地明确物流领域所涉及的企业运营、供应链、运营流程和管理策略等方面。这些方面在很大程度上与其他行业类似，但是又具备独特的挑战和技巧。通过这次实习，我开始全面掌握物流方向领域所需的知识和技能，无论是从运营或业务角度来看，我都有了更深刻的了解。

综上所述，物流实习提供了一个非常难得的机会，让我们可以真正体验物流业的运作和管理方面，了解一些非常实用的技巧和操作方法，并与相关方联络合作齐心协力。这次实习让我切身地感受到物流行业的挑战和机会，也在很大程度上指导我如何提升自己的能力和技能，从而成为这一行业的专业人员。

物流实习心得体会 篇5

我们刚去xx的时候，是我们学校的负责人接我们的，帮我们安排宿舍，打点行李。麻烦了他不少，在此向他表示感谢。祝他在工作上步步高升。

我们参加到xx，前三天是培训，由于我们进入的是电子公司，我们不是计算机系的，对PCB板。色环的阻值计算。线路板上的零件名称等等都是一窍不通。所以透过以培训的方式让我们先了解这个企业涉及的一些东西。在这几天我们明白了这个企业大致规章制度，生产规模，还有车间里的生产环境。

我们培训完毕的当天，去宿管那领了静电服。之后去了车间。看到那里面的人工作时候的状态，工作的时候制止空手拿板，不是带静电手环，就是要带静电手套。

之后开头了我们的工作生涯，我被分在二楼的.洗衣机线，二楼有电视机线。洗衣机线。模组，但是每条线都是有合作的，哪条线急着出货需要帮助的，其他线要去支援。

由于我是学物流的，原来准备去仓库的。但是还是留在了制造课，我想，把洗衣机板子制造出来比把它发出去更有值得人学习的东西。之前学习课本的时候就觉得物流的范围太广了，实在是很难拿捏，尤其是我还没有把握物流核心的的职能。只能透过企业物流来侧面了解物流企业的工作。

刚开头去的时候，什么都不懂。总是在想这和物流有什么关系呢，为了完成实习而工作，前几天只是和老员工一齐学习和习惯那些工作。我们那条线是D5线，前端从插件开头到扎扎带装箱，后端是从灌胶到装箱。前端的工作流程是物料员从楼下拉来在TSMT打过键的板子来插件，在标准作业指导书（SOP）上每个键都有型号和位置，务必严格根据SOP来，为了插件便利，通常小键在前面插，每个人，检查上一个工序作业是否正确，插好了自我的键，检查无误流给下一个人。在板子上锡前，有炉前目检，检查每个人是否漏插错插，检查无误，让板子过锡炉上锡。

过锡炉后还有零界面目检，检查是否有漏插。错插。浮高等问题。看出问题的让烙铁修，感觉没问题的流线，之后有锡面目检，检查锡面是否有短路。空焊。漏焊。包焊等等。确认无误后有ICT测，透过的就流线做功能测试，不透过的就找问题然后修，通常ICT测但是去的缘由有短路不良。开路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是锡面有连锡的构成短路，开路不良主要是零界面的跳线问题，而零件不良主要就是前面插的零件的问题。后面的还有总检检查，总检不仅仅需要检查零界面还需要看锡面，检查无误后可流线装灌胶盒打上螺丝，待做功能测试（FT），FT的资料有C1灯是否全亮，C2是否正反转，C3排水等5秒撞桶是否报警然后能否解除警报，之后测进水等等。只要功能能测过，外观又是好的就能够流线了。然后在老化房呆呆就能够进入后端的工作了。后端工作经过OPQC检查合格盖章后就能够进展缴库。

透过这次学习我明白了一个道理“实践是检验真理的标准”，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的好处。在这几个月的实习中，我学到了许多东西，许多在学校所学不到的，我对人际关系有了新的熟悉。在工作上不是你不喜爱谁，就不与他沟通的。不能单凭自我的喜好就能否认对方的工作潜力，只要站在对方的角度就能理解了。站在不一样的位置所做的事也就不一样。在这次实习过程中我成长了不少。对工作本身，工作环境以及与同事上司之间处理关系的技巧有了新的了解感悟和体会，这对我以后的工作大有裨益。