车辆管理员工作计划

老地方整理的车辆管理员工作计划（精选4篇），希望这些优秀内容，能够帮助到大家。

车辆管理员工作计划 篇1

为加强车辆管理，保证工作和生活用车需要，实现安全、正点、低耗、高效、优质的交通服务宗旨，特制定本办法。

一、车辆管理

1、学院公用车辆由学院后勤服务中心负责日常管理。

2、班车由后勤服务中心负责管理，按规定的线路和时间行驶，确保为师生员工提供安全、正点、便利的乘车服务。

3、学院各部门使用车辆时，须持学院后勤服务中心开具的派车单，驾驶员凭单出车。车辆使用完毕，由用车人在派车单上填写用车里程并签名。

4、用车人使用车辆时变更事由、线路及目的地，驾驶员须督促用车人在派车单上如实填写用车里程与车辆使用情况。

5、节假日和上班时间外值班校领导调派和使用车辆，驾驶员须到学院后勤服务中心补办有关用车手续。

6、驾驶员每月将派车单汇总后交后勤服务中心办公室，按规定办理财务结算。

7、后勤服务中心根据用车申请部门的先后顺序和工作的轻重缓急安排车辆(领导与职工用车，领导优先；急事与一般事用车，急事优先；教学工作和其他工作用车，教学工作优先；公事用车与私事用车，公事优先)。

8、车辆实行专人驾驶制度，驾驶员负责车辆的定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。

9、未经批准，驾驶员不得私自出车。

10、车辆须按用车时间及时返回，未经允许不得在外逗留或过夜。在校外过夜的车辆必须加强安全防范措施，严防失窃。在校车辆须停放指定位置。

11、保持车容美观、整洁、卫生，驾驶员做到语言文明、衣着整洁、礼貌待人，主动为乘客提供方便。

二、安全管理

1、由学院主管领导和后勤服务中心主要负责人负责交通安全工作的组织与管理，安全员负责学院交通安全的日常工作。

2、后勤服务中心办公室统一为交通车辆办理投保手续。

3、驾驶员必须牢固树立“安全第一”的思想观念，严格遵守交通法规，严守操作规程，确保行车安全。

4、驾驶员不得依照用车人要求作违规操作(闯红灯、超速行驶、乱停乱靠等)。

5、严禁车辆超速、超载、装运易燃、易爆、剧毒等危险物品运行。

6、如发生交通事故，当事人除要及时向交警部门报案外，还须及时与后勤服务中心办公室取得联系，以便后勤服务中心办公室派人协助有关部门处理交通事故，同时通知保险公司办理理赔手续。

三、维修管理

1、驾驶员应注重车辆的`日常维修与定期保养。

2、为保证修理质量，堵塞漏洞，降低成本，后勤服务中心将选择信誉高、技术精、服务好、费用省的维修站作为车辆的固定维修点。

3、车辆维修须先由驾驶员提出申请，填列报修单，交后勤服务中心办公室审核，总经理签字审批。维修车辆须经后勤服务中心办公室复检后，再交付使用。

4、凡是以旧换新的配件，必须将更换的旧配件交回后勤服务中心。修理结算单必须经后勤服务中心办公室审核后，再办理财务结算。

四、油料管理

1、车辆加油实行加油卡管理。驾驶员不得用现金加油并随时掌握加油卡余额，余额不足及时报告后勤服务中心办公室。

2、油料消耗定量标准。

大客车： 37升/100公里； 别克车： 15升/100公里

本田车： 14升/100公里； 依维柯： 13升/100公里

得利卡： 15升/100公里； 福田车： 13升/100公里

3、后勤服务中心办公室负责按规定审核车辆行驶里程及油耗。

五、车辆的对外租借

1、车辆对外出租，需经后勤服务中心办公室审批后作出安排，并按规定价格办理结算。

2、车辆一般不对外借用，单位(个人)特殊情况需要借用车辆，须经总经理批准并办理有关借用手续。

六、奖惩措施

1、驾驶员效益奖80%按后勤服务中心标准发放，20%计入出车费补助。驾驶员圆满完成核定工作任务(见附件)。全年行车安全无事故，按小轿车、面包车0.20元/公里、大客车0.25元/公里发给出车费，0.05元/公里发给安全奖。出现交通安全事故将取消该季度安全奖，并视事故情况核减出车费。出车费、安全奖每季度结算一次。

2、驾驶员不得私自出车，签单公里数的15%视为正常里程损耗，超出部分按每公里2元收取费用；节约部分按每公里1元给予奖励。

3、驾驶员因违章行为受到处罚，其罚款由驾驶员承担。

4、凡超过定额的油料消耗，一律由驾驶员自负。

5、未按正常程序办理车辆维修手续的，其一切修理费用由送修人自理。

6、驾驶员夜间未将车辆停放指定位置，每次罚款5元。

7、因一般安全事故造成损失，驾驶员必须赔偿保险公司理赔后后勤服务中心净损失额的15%；承担同等及以上责任的重大交通事故的驾驶员，必须赔偿保险公司理赔后后勤服务中心净损失额的20%。

车辆管理员工作计划 篇2

根据乌拉盖管理区社会管理综合治理委员会《社会管理综合治理整改通知》文件精神，我公司开展了自查整改活动。现将有关情况报告如下：

一、基本情况

本公司生产指挥车辆共27辆，办公室车辆23辆。专职司机113余人。

二、自查情况

我公司车辆管理存在漏洞，车辆存在超速行驶、疲劳驾驶、生产车辆擅自外出驾驶等情况。

三、整改措施

自20xx年6月30日起，本公司进行了全面的车辆安全管理整改工作，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针政策。车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通规则。做到文明礼貌，按路线行驶，不开冒险车，坚决杜绝酒后开车等规定。

1、提高认识，加强教育。公司制定每月25日对所有生产指挥车辆驾驶员进行安全教育培训及考试，增强驾驶员的安全意识，保证驾驶员的安全驾驶。

2、加强管理，严格纪律。公司严格规定：严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。公司规定：在五十三大街最高速度不超过40公里/小时，至综合办公区最高速度不超过40公里/小时。进入矿区的车辆最高时速不得超过20公里/小时。

对存在无证驾驶、超速行驶、酒后驾驶、公车私用、生产车辆擅自离外出等情况的车辆，公司按照《交通处罚条例》给予严厉考核。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。在本公司内行驶的`生产指挥车辆统一配备矿内临时车牌、通行证，若有特殊情况需要外出，必须由公司领导审批，方可将车辆原牌照取走，使用后必须将原牌照交还公司保卫部。进出本公司的拉货车辆，必须接受检查并且进行登记，外运物品须有相关部门领导的签字的物资出门证。因施工须运送物资的车辆可以进入本公司，卸完货物立即驶离。政府车辆来公司检查工作，所乘人员的车辆与办公室联系允许后可以放行。公司领导办公室工作人员事前通知的，可以予以放行。

我公司车辆管理工作倍受公司领导重视、通过这次自查与整改，对车辆管理措施进行了完善。今后，我们将按照有关规定，继续加强对车辆的安全管理，严格遵守公司交通制度。

车辆管理员工作计划 篇3

为了加强中队车辆管理安全防事故管理工作，严防各类事故发生。根据支队《关于开展无严违纪、无事故、无案件竞赛活动的通知》精神。结合中队实际工作情况特制定如下计划。

一、指导思想

为确保中队车辆全年安全无事故，圆满完成上级领导交给的各项的工作任务。把车辆安全工作做为中队安全事故工作重点车辆的出勤率和器材完好率，以提高中队值勤备战和灭火作战能力，为创标兵中队打下坚实的基础。

二、领导小组

组长：

成员：

三、工作措施

一）加强理论学习。

足够的的知识是我们开展工作比备的条件，也是工作成绩强有力的保证。因此，每周一晚将进行车辆维护保养、安全知识、交通规定

等相关知识的学习。要做到笔记整洁清楚，时间切实利用，学有所用，学有所成。学习资料也会逐步增多，确保知识面广，实用性强，技术性强的特点购进学习资料。每次学习要有备课记录，学习笔记。备课由司机组长负责，各种车辆档案，技术档案有书面记录，还要对其进行微机管理，值勤记录仪随时填写，详而不繁。

二）注重安全教育。

作为司机，安全始终是放在首位的，有句话讲“马达一响，眼观四方，方轮一转，心系群众，”消防车驾驶员的工作不同于其他车辆的驾驶员，不仅仅要对车辆的性能了若执掌，对器材装备的操作也丝毫也不能马虎，而且在火场上要眼观六路，耳听八方，确保水源充足，压力适当，为火场一线的战斗员做好充分的灭火剂供给。再者说武汉市交通复杂，车辆、行人繁多，稍不留神，就可能发生悲剧，严重影响灭火战斗执勤任务。所以教育是势在必行的'，每周三晚将召开安全分析会，由专人做记录，会议记录存档，以做后鉴。不仅如此，还要制定一些相关安全措施。根据中队车辆装备情况，每台车上需要有一名安全员，由每班的班长担任，班长不在是由副班长代理，安全员要协助驾驶员注意道路情况，随时提醒驾驶员注意行车安全。出警是要

由干部押车，干部押车应遵循手车与尾车的原则。中队还将实行竞争上岗的措施，对于技术比较薄弱的同志，将不予以顶车，待其经过锻炼，技术成熟后方可顶车，并需上级领导批准。

三）搞好车辆维护保养。

驾驶员职责第一条就是强调，作为一名驾驶员要经常对车辆进行维护保养，油、水、电、气、灭火剂充足，保证车辆完整好用，泵浦性能良好，所以每周六被定为车场日。车场日的工作是对水泵进行试水、试压；对车辆进行三级保养维护，发现问题及时修复，不能解决时，及时上报；对器材装备进行全面检查，确保各类器材完好率100%，不能修理的及时更换。每日还应做到“五查四检”（五查：查油、查水、查电、查气、查灭火剂；四检：检方向、检制动、检传动、检行驶。）车辆清洁工作是保养车辆的前提，只有给车辆一个良好的运行环境，才能有效的避免车辆事故的发生，所以每周都将进行车辆卫生检查，并将进行评比，每周六是一次全面检查，其余六天将不定是抽查，其检查结果都将纳入评比内容当中。

四）加强新司机的管理与教育。

新司机是我们司机队伍的后备力量，也是一支不可忽视的生力

军，况且中队现有的司机力量并不充足，所以加强对新司机的教育与管理不容忽视。作为新司机要有一种虚心好学，不耻下问的精神，刻苦钻研驾驶技术，使自己早日成熟，走上驾驶岗位。作为老司机在不忘再接再厉的同时，对新司机所提出的疑问要不吝赐教。中队还将安排时间让新司机试车，使其学有所用，学有所为。另外，新司机要对各项管理制度，安全措施进行学习，并严格遵循。

五）抓好思想汇报和评比工作

对中队每名驾驶员每季度必须以书面的形势写出思想、工作小结。并针对本季度的安全行车、车辆保养、尊章守纪、卫生等方面做出汇报，来提高每名司机的责任心。加强对每名驾驶员的评比工作，每季度对每名驾驶员进行一次测评，并做好记录，重点根据每季度的测评情况，上报省总队红旗车驾驶员和支队的优秀驾驶员的评比。对有违纪和技术比较薄弱的司机，将予停车，以观后效，待其改正错误和技术待到提高后，方可顶车，并需经领导同意。

车辆管理员工作计划 篇4

一、完善下属部门工作模式，提高职工队伍素质

我部长期监督，持续改进并且完善自身工作内容，主动了解并且帮助基层职工遇到的实际困难。对各技术工种实行技能考评制度，极大的提高了公司整体技术水平与职工的工作积极性，缩短了机扫车的维修时间与费用。严格培训了电动三轮车驾驶员，使之驾驶操作规范化、安全意识深入化。结合实际情况向开平公司学习相关经验重新制定仓库的管理制度，各部门协同合作改进和规范仓库发料操作流程。与公司后勤保障部和汽修组联手修改仓库值班时间，将仓库原有的每天12小时开放改为24小时开放。使仓库能全天候响应各部门需求，保证在任何时间正常发料。

二、车辆设备管理，进一步完善信息的采集与利用

在当今高度信息化、高效率的社会背景下，在保洁业务、车辆跟新的速度增加的前提下，本部相应实际需求对自身的信息化作业提出了更高的要求。对全公司的车辆油类、零配件、车辆维修材料费、节超费用统计的计算方式进行升级，做到数据录入后立即正确的自动导出各部门要求的上报数据。承包驾驶员的费用已更快的速度送达财务，便于结算。在提高工作效率后本部能有更多的时间了解机扫、汽修和后勤等班组的工作情况，几时解决矛盾，监督他们的工作质量，保证机扫的出车率。

三、组织技能培训，提供考核平台

公司机扫车辆大量更新已有些时日，机扫车例如：坦能、中联、力奇、福龙马等一些拥有高新技术的车辆迫切需要同样拥有高新技术人才的维护。我部一直坚持鼓励、引导汽修人员不断学习技能，今年我部按照一些高新机扫车的实际技术内容，组织培训并考核出一批专业人才。其中有高级技师1名、技师1名、高级工5名和中级工6名，他们分工明确、并且有效带动新进员工的工作积极性，并且大大的保障了机扫车的出勤率。

四、宣传交通安全条例，增强驾驶员安全意识

对于交通安全条例的修改进行大力宣传，保证人人知晓，做到思想上重视。按时每月开展安全教育，以交通部门下发的各种宣传资料、事故案例为抓手，组织全体驾驶员学习，对思想上不重视，对闯红灯、酒后驾驶、不带驾驶证驾驶的、疲劳驾车的、逆向行驶等引发交通事故的给予重点讲解、批评，确保安全行车。对与经常发生事故的驾驶员做出相应的处罚，并跟踪考察，对于不适合开车的驾驶员做转岗处理。不定期的抽查车辆，及时排除故障，解决安全隐患。我部还组织职工向相关学习机构报名“电动三轮废物收集车”的驾驶操作证培训，职工只有通过考核后才能上岗作业。全面提高了公司安全作业率，保证电动三轮车的正确使用，延长使用寿命。

五、应对不同季节以及气候，保障车辆安全

我部全面了解各车辆情况掌握不同季节的影响，应对各种不同气候出台了各种预防措施。在冬季来临前夕，我部为了避免车辆发动机冷却液因气温低而结冰或者车辆难发动等状况，提早组织汽修部，排查所有作业车辆的'冷却液是否为防冻液，电瓶是否有老化迹象，空调热水循环系统工作是否正常，并逐一解决有这些问题的车辆。夏季为了给驾驶员创造一个良好的驾驶条件，增加安全行车系数，车辆空调制冷系统的正常工作尤为重要。因空调制冷系统的高复杂性，所以排查工作在春季之初就展开了。夏季台风恶劣气候高发，面对8月份海葵来袭申城，将江滨路地下停车库内的车辆妥善安置在道路两侧，并组织人员24小时值班坚守，未发生车辆部件遗失，保证了车辆的正常出车。并与一线职工一起疏通马路下水管道。

今年的不足之处：

我部对员工的管理沟通稍显单一。主要表现为：不够人性化，信息传播途径单一，特别是沟通的有效性不足。今后在这些方面要引起重视，努力克服，积极改善管理效率。

明年的工作思路：

20xx年是中共十八大的开局之年，也是新黄浦成立后的第三年，部门全体人员团结一心，按照公司要求，认真完成各项任务，保证机扫出车率，为创造新黄浦做好本部门的贡献。

当然，我们的工作还有很多不足之处，还要请上级领导给予批评和指正。明年的工作思路主要有：

1、在工作思路上需要进行改进，正确领会领导的意图,并加以贯彻实施。特别是在处理人事关系上工作方法还需要灵活多样，避免各类矛盾的产生。

2、随着新的职称考核体系的出台，宣传贯彻实施是明年的工作重点。我部本着强化提高技术工等级，创造良好的学习氛围，激励技术人员的学习积极性为方向加强深化教育。

3、狠抓车辆管理。坚持按制度办事，以制度管人，进一步加强对车辆维修、保养、停放等一系列的管理，进一步完善车辆管理制度。坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带“病”行驶等不安全隐患，通过长期不懈的检查，完善管理，来达到我们车辆管理目的。

4、加强和各部门、各单位的团结协作，去掉员工不和谐的音符，发挥员工最大的工作热情，逐步成为一个最优秀的团队。

5、严抓安全工作，按时开展安全生产知识教育，增强驾驶员的安全意识。经常不间断的检查车辆，及时排除隐患，消除安全隐患。