施工方案
老地方整理的施工方案（精选6篇），希望这些优秀内容，能够帮助到大家。
施工方案 篇1
一、编制说明
苏州市三级航道整治工程14k+197~15k+124左岸设计为夹石混凝土重力式挡土墙，该墙高为2．9m+0．3m的，底口宽为2．5m、上口宽为0．52m，且前墙面坡度r=10：1。其结构性较为复杂，我部经过研究慎重分析，对该段挡土墙使用一次10m整体钢结构模板，确保该段砼板墙一次性成型美观。具体设施施工方案如下：
1、现场条件
（1）该段位于苏南运河左岸，运河大约70m左右。
（2）岸边有原有的石块的挡土墙。
（3）拟建场地平整，无拆迁物。
（4）施工用水、电接近建设用地现场。
（5）有关勘察资料齐全。
2、本工程采用的主要的施工技术
（1）、本工程基槽采用放坡开挖，坡比为1：1．5。
（2）、本工程中模板采用：正反采用定型重力式钢模，模板对拉筋采用对拉螺杆。
（3）、本工程砼采用泵送商品混凝土施工。
（4）、在现场管理上根据信息化施工的要求，采用落实到施工的每一个人，实施计划管理，现场的质量人员对整个施工过程进行质量控制，且做到安全施工。
3、本工程的施工难点及重点分析
（1）、围堰的合理布置：根据现场条件采用以老挡土墙为依托，砼挡土墙前墙面离石块挡土墙的距离l>4m的段在石块挡土墙与砼挡土墙之间斜插入双排前后交错工字桩插入地面深度为5m，前后水平间距25cm，单排水平间距50cm。以确保围堰的安全施工。等砼档墙浇筑完成后，立即回填前墙的土方和拔出工字桩以确保围堰和用来施工道路。当砼档墙前墙面离石挡墙距离l<4m的.段，由于围堰无法支撑，所以采用加宽围堰的方法，在保证河道畅通的前提下用打桩船在离该段两米的地方打入钢管桩打入深度为水位下5m。间距为1m。并在钢管桩上绑上竹排。并在石块挡墙和砼挡墙之间打上单排工字桩，以确保围堰的安全，保证安全施工。在砼挡墙浇筑完成后，拔出钢管桩和工字桩回填石块挡墙和砼挡墙之间的土方确保围堰和安全施工。
（2）、砼挡墙后背的回填：对砼墙标高以下的回填进行分层压实回填。在确保墙不移动的前提下用挖掘机50cm一层压实。
4、施工准备
1、施工现场临时排水
施工场地移交以后，即对场地进行平整夯实，平整后的场地向排水沟做0．5%的排水坡，地面水经排水沟再由沉淀池沉淀后排入市政下水。
2、施工现场临时供电
利用甲方提供的电源，设置配电房和配电柜，布设现场供电电
缆。电线、电缆必须架空架设。
现场提供用电容量为50kw即可满足施工用电需要。
（2）现场线路的设置
动力线路一级送电采用三相五线制；二级送电和现场照明采用三相四线制送电；在现场设分电箱施工用电均从各分电箱就近引接。
4、劳动力配备计划
为了确保本项目能“优质高速”按时乃至提前完成，劳动力配备必须考虑如下因素：
（1）根据工期要求及进度计划，各施工阶段的作业量和工种状况，劳动力的配备要充足，以利于平行流水，立体交叉施工有足够的劳动力调配。
（2）根据工艺要求配备专业施工人员，专业工种要齐全，技术资质满足要求，特别要优先选择干劲足，技术水平高的操作能手，以利于保证质量、进度。
（3）加强机械管理和劳动力的科学调配，充分提高劳动效率
二、主要施工方案及技术措施
1、基坑开挖
基坑开挖为机械开挖，人工清理的方法：根据测量放样的要求，用挖掘机进行开挖进行外翻一次挖掘到基地标高—2．2m，下底开挖宽度为4．7m（一边留有30cm的工作面），两面放坡，坡比为1：1．5，并在开挖方向开挖集水坑。用人工在基地纵向两侧挖上30cm宽的排水沟和横向4m间距挖至30cm宽的排水沟，使纵横贯连连同集水坑，
确保基坑没有积水。
2、底板模板安装，混凝土浇筑
底板模板采用竹胶板立模，钢管架加固：根据前墙线点坐标，定位后，把加工好的木模板靠在钢管上，保证模板的垂直，平整和纵向成线。用1．5m的钢管定位后间距2m三面打桩，并用6m的钢管纵横向背连。
钢筋绑扎：钢筋按图纸下料，摆放绑扎，下垫垫块。
混凝土浇筑：本工程基础为c20，砼拌制应根据试验室的要求，确保砼的质量，制作石块。振捣时，在流淌处必须振捣密实，振动棒插入墙根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土内出现孔洞现象。即用“快插慢拔”的方法进行振捣，振捣时间也不宜过长，防止砼产生离析而影响砼质量。
3、墙身模板安装，混凝土浇筑
墙身模板采用单面整体钢模，装载机吊装：施工放样——墨盒确定轮廓——装载机吊装模板定位——安装模板对拉杆和预埋水管——校正模板。
混凝土浇筑：墙身采用c20夹石混凝土，根据实验室的要求，对墙身进行边分层放石块（粒径5cm~10cm）边混凝土浇筑且边振捣，浇筑完成后待混凝土初凝前插入20cm的预埋钢筋。振捣时，在流淌处必须振捣密实，振动棒插入墙根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土内出现孔洞现象。即用“快插慢拔”的方法进行振捣，振捣时间也不宜过长，防止砼产生离析而影响砼质量。
模板拆除和保养：待混凝土达到设计强度时，拆除模板。并且用混凝土封堵对拉杆洞，土工布覆盖喷水保养一个星期。
4、盖顶立模和浇筑混凝土
盖顶的施工要等墙后两面土方回填后，安装盖顶模板，采用竹胶板。墙顶凿毛，冲水清理干净——加固顶模模板——浇筑混凝土——抹平收光。
6、墙背回填
根据现场条件，对台背进行回填。用小挖机对台背分层以50cm一层回填压实至顶帽，然后用大挖机把前墙土翻过来按坡比修坡至设计标高。
7、挡土坝修筑
待回填完成后，对挡土坝测量放样，用振动式压实机压实至设计标高，然后铺筑碎石垫层，即立模浇筑挡土坝地板。然后人工按要求摆放自锁是挡土块和边回填30cm宽的级配碎石。挡土坝完成后再立模浇筑挡土坝盖帽，且在30cm款级配碎石后张贴土工布回填。
三、安全文明施工
1、要求工人进驻工地必须佩带安全帽。
2、安全用电，禁止电线接头进水、沁水。配电柜和配电箱定期检查保证用电安全。
施工方案 篇2
一、工程概况
工程占地面积8万余平方米，建筑面积31536.9m2，位于庐城庐江县世纪大道以北、黄山路以西、移湖路以东，拥有住户600余户，地下地上停车位300个，配套建设社区用房，幼儿园及部分西班牙风格商业铺面。
①各项性能参数先进，起升高度高，工作幅度大，作业空间大，使用效率高。
②起升机构采用电磁离合器换挡变速。同时，采用带涡流制服动器的电动机，使得起升机构获得理想的起升速度及载荷的慢就位。
③各种安全装备齐全，具有自销、自保、报警等多种功能，使用安全，维修方便。
二、塔吊安装所需设备
1、塔机中心位置布置
本工程根据施工实际情况，需安装1台塔吊使用，施工塔吊设置在5#楼和4#楼中间装置。
2、塔机基础
塔吊承台基础采用钢筋混凝土：平面尺寸5000×5000mm，厚度1280mm，采用C25混凝土，内配Φ20双层双向钢筋，塔机基础顶面标高为裙房负四层地面板底标高，在塔吊基础施工时预埋基座螺栓。
固定附着式起重机的基础是确保塔机安全检查的必有条件，在附着之前为独立式使用。所以对基础要求较高，必须严格按厂家提供的技术资料和要求对基础进行计算和施工。
3、安装所需机具、工具的配置
QY12汽车吊1台、枕木、足量的铁丝、钢丝绳吊索、绳扣卸扣等常用工具、活动扳手、锤子、钳子、加力杆、锯弓、扭力扳手、全站仪一台、水准仪一台、开口扳手、梅花扳手、凿子等工具。
4、安装工艺流程（安装步骤）
安装十字梁、底架吊装底节、爬升架吊装标准节
吊装液压油泵连接泵站与油缸之间的液压软管吊装回转总成
安装塔帽安装司机室组装、吊平衡臂组装、吊装起重臂顶升作业斜撑安装及压重自检及各安全装置调试
试运转。
5、当塔机安装完毕，经调试运转正常后，应认真全面地检查一遍，并由本公司设备装备部、生产技术部、质安部组织验收，合格后方准投入使用。
三、塔吊安装
(一)立塔
1引言
熟读说明书，以便正确迅速架设塔机，达到可顶升加节的位置。立塔时需用QY12汽车吊一台。合理安排塔机安装人员，妥善协调各种安装和组装步骤，来往通道及组装现场之间的关系，将使用汽车吊的时间减至最少。
2立塔的注意事项
1、塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。
2、必须遵循立塔程序。
3、注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。
4、塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件。
5、必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等。
6、必须根据起重臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡臂安装一块2.32t的平衡重，但严禁超过此数量。
7、装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。
8、标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行。
9、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。
10、准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。
11、塔机安装场地的参考尺寸，详见附图。
12、顶升前，应将小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。
13、顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。
14、标准节起升（或放下时），必须尽可能靠近塔身。
3接电源及试运转
当整机按前面的步骤安装完毕后,检查塔身的垂直度,允差为1/1000,再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转。检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。
如果安装完毕就要使用塔机工作，则必须按有关规定的要求调整好安全装置。
4顶升加节
4.1顶升前的准备
1、按液压泵站要求给其油箱加油。
2、清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。
应该强调：必须先装7节加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不能颠倒。
3、放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。
4、将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。
5、在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。
4.2顶升前塔机的配平。
1、塔机配平前,必须先将小车运行到参考位置,并吊起一节标准节或其它重物，然后拆除下支座四个支脚与标准节的.连接螺栓;
2、将液压顶升系统操纵杆推至"顶升方向",使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置;
3、通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察套架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,检查塔机是否平衡。略微调速小车的配平位置,直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。
4、起重臂小车的配平位置,可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志,但要注意,这个标志的位置随起重臂长度不同而改变,事后应将该标志取掉。
5、操纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。
4.3顶升加节
4.3.1顶升前的准备工作
1、将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。
2、将小车开至顶升平衡位置。
3、使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。
4、卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。
4.3.2顶升作业
1）将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强度螺栓（每根高强螺栓必须由两个螺母）将上下标准节连接牢靠（预紧力矩不小于1700KN·M）。
再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。
顶升过程的注意事项：
(1)塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业。
(2)顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将吊臂制动住，小车必需停在规定的顶升配平位置。
(3)若要连续加几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母。
(4)所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。
(5)在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前，严禁吊臂回转、小车变幅和吊装作业。
(6)在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，将下支座落在塔身顶部，并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。
2)塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的高度，检查塔身各接头处，基础地脚螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。
3)如工作高度超过独立工作高度时，需进行塔身附着。
附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架，附着框架四顶点处有四根撑杆与之绞接，四根撑杆应保持在同一水平内；通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。
(1)附着架按照塔机中心线距离设置，若实际使用时与设计值不符,必须与制造商联系;撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。附着架间距应按照生产厂家提供技术资料设置。
(2)先将附着框架套在塔身上、并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧、及与塔身的腰杆连接好；通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。
(3)每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时，若与塔身标准节的某些部位发生干涉，可适当升高或降低附着框架的安装高度。允许附着框架与连接基座的高度差不大于200mm。
(4)附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物。
(5)附着点的承载能力安装塔机前，应对建筑物附着点（连接基座固定处）的承载能力
以及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素，预先应有估计。塔机附着点的受力随工况的变化而变化。
(6)安装附着装置时,应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到。
(7)附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，并与塔身的腹杆夹紧、各连接螺栓应连接好。各调节螺栓调整好之后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定张开，运行后经常检查是否发生松动，并及时进行调整。
5、投入使用前的工作
塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。
5.1部件检查
为了检查架设工作的正确性和保证安全动转，应对塔机各部件进行一系列试运转和检查工作。
施工方案 篇3
一、工程概况
本工程采用雨污分流制，具体方案如下：
根据相关规划，经过现场调查，实地勘察与建设单位与多次对接、研究，确定雨污水排水方案。
北环路-北城路段雨水管道沿道路混合车道双侧敷设，主要收集道路两侧及路面雨水，向南排入园区规划叶桥大沟，雨水主管设计d800-d1350，考虑近期规划水系暂缓实施，在k0+953处设置雨水管临时出口，排入现状水沟，临时散排。远期待河道水系实施后，根据水系河道要求建设出水口及河道驳岸。
北城路-上方寺路雨水沿道路慢车道双侧布置，主要收集道路两侧及路面排水，向南排入现状冷却河，雨水主管设计d600-d800。
北环路-北城路段污水管道沿道路混合车道西侧敷设，根据污水规划方案，污水排入规划北城路污水主干管，主管设计管径d600。
北城路-上方寺路污水管道沿道路混合车道西侧敷设，根据污水规划，污水排入现状上方寺路污水主干管，主管设计管径d400。
为保证污水的顺利排放，建议加快实施下游污水管道与现状市政管网衔接。
二、 施工依据
1、道路工程施工图
2、《给水排水制图标准》gb/t50106-20xx
3、《室外排水设计规范》gb50014-20xx
4、《给水排水管道工程施工及验收规范》gb50268-20xx
5、《给水排水构筑物施工及验收规范》gb50141-20xx
6、《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》cecs164-20xx
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7、《混凝土和钢筋混凝土排水管》gb/t11836-20xx
8、《给水排水标准图集》国标，20xx年合订本；
9、《江苏省给水排水图集》苏s01-20xx
10、《给水排水工程管道结构设计规划》gb50332-20xx
11、《给水排水工程构筑物结构设计规范》gb50069-20xx
12、《混凝土结构设计规范》gb50010-20xx
13、《砌体结构设计规范》gb50003-20xx
14、《建筑地基基础设计规范》gb50007-20xx
15、《给水排水工程埋地预制混凝土圆形管管道结构设计规范》cecs143:20xx
三、工程现场情况
管材及接口：
d500及以下雨污水管道管材采用聚乙烯（hdpe）双壁波纹管（环刚度不小于12kn/m2），接口采用承插式橡胶圈接口,弯曲抗拉极限强度≥16mpa，允许弯曲抗性强度3.2mpa，密度0.94-0.96g/cm，弹性模量≥800mpa，接口工作内压力≥0.10mpa,管材及接口要求详见国标04s520-(30-33)。
d600-d1200雨污水管道管材采用钢筋混凝土ii级排水管，详04s516-38，接口采用承插式橡胶圈接口，详4s516-27，橡胶圈的性能要求详见04s516-40。
d1350-d20xx管道采用钢筋混凝土ii级柔性企口管，接口采用滑动橡胶圈接口，详04s516-24；
倒虹管采用d530*10,d630*10螺旋缝焊接钢管，管道与检查井处采用防水套管，详见02s404。钢管内防腐采用环氧树脂底漆一道，干膜厚度120-150微
米，聚氨酯防腐面漆一道，干膜厚度350-400微米，防腐层干膜厚度不得小于500微米。外防腐采用环氧富锌漆底漆二道，干膜厚度60-80微米，环氧沥青漆面漆二道，干膜厚度160-200，防腐层干膜总厚度不得小于240微米。
开挖施工段污水管道接口处外包透水土工布（250g/m2），与两侧管道各搭边300mm以上。
hdpe双壁波纹管基础：铺100mm碎石垫层，其上采用180度砂石基础，具体做法详见省标苏s01-20xx-96。
检查井：雨水管道采用雨水检查井（一般采用流槽式，有支管接入处采用落地式），污水管道一般采用流槽式污水检查井，倒虹管两侧采用闸槽井（发生事故时采用潜污泵临时抽排），进水井前-检查井采用国标沉泥井。
雨水口：道路采用甲型单蓖雨水口，雨水蓖采用球墨铸铁复合树脂水蓖。雨水口采用反开挖施工，管材采用d400hdpe双壁波纹管（环刚度不小于12kn/m2），接口采用承插式橡胶圈接口，管材及接口要求详见国标。
四、自然地理条件
根据《三星路道路工程地质勘察报告》，勘察编号：20xx-069。工程范围内岩土、地质情况如下：
1层土：素填土
1-1层：粉砂土，承载力特征值fak=150kpa。
2层：粉质黏土，承载力特征值fak=190kpa。
3层：粉质黏土，承载力特征值fak=170kpa。
4层：粉质黏土，承载力特征值fak=220kpa。
hdpe双壁波纹管的安装应严格按照《给排水管道工程施工及验收规范》gb50268以及现行的国家有关标准、规范施工。
五、管子运输：
管道运输时应垫稳、绑牢、轻放，并选择平整，坚实的地方堆放。待基础及垫层经
监理、质监、验收合格后方可进行管道安装。
六、管子配件搬运及堆放
1、管节现场搬运一般可用人工搬运，搬运时必须轻抬轻放，严禁管材在地面上拖拉，抛扔或激烈碰撞。
2、管节应避免阳光暴晒，短期堆放应遮盖，若存放期较长，则应放置于棚房内，以
防变形和老化。
3、管材配件堆放时，应放平垫实，堆放高度不宜超过 1.5米，相邻两管子的承口相
互倒置，并让出承口部位，以免承口受集中荷截。
七、管子检查
管子安装前，在施工现场必须对所有的每一根管子进行检查。
1、管子的内外壁检查
管子内外壁应光滑、清洁，没有划伤和其它缺陷；不允许有气泡，裂口及明显的凹
陷、杂质、颜色不均、分解变色线等，管端头应切割平整，并与管的轴线垂直。
2、管子壁厚检查
管子的同一截面的壁厚偏差不得超过14%。
经过检查，不符合以上标准者，不得使用，并应做好记录，另行处理。
八、管子吊装
吊装采用5吨（或12吨以下），吊装时要用柔顺的吊带、吊绳或绳索，起吊地禁止抛落或互相撞击管道，本工程吊装采用两点起吊，此法易控制管子的稳定，不得将绳子穿进管子内部两端起吊在吊装安装过程中，若管子发生诸如裂缝、断裂损坏时应在安装前修复。
九、管子安装
该道工序是整个管道施工中关键的一道工序，应认真组织，精心施工。根据本工程施工条件，管道吊装采用5吨的吊车将管材吊至沟槽内，然应人工用2只5t手拉葫芦平行拉入法安装。
1、高程及轴线控制
安装时，为控制管底标高和坡度，拟架设坡度板，由测量人员将管道中心钉和高程钉，测设在坡度板上，两高程钉之间的连线即为管底坡度的平行线称为坡度线，相邻两坡度板上管中心线顶面应较设计管顶高15cm，以便管道高程核查，在安装管道时，可以在坡度板上的中心连线，随时挂垂球，控制管道轴线定位及坡度。
2、清理及上胶圈
根据设计要求，将管材插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，先固定好
第一节管子，然后下第二根管子，在连接管之间，留下一定空间，以便进行清理、检查操作，用布清理接头插口，环槽及承口的张口部分，并均匀地涂上液态凡士林，将橡胶圈放置在管道插口第一根至第二根筋之间的槽内，在插口端一定位置划出标志线（安装时检查该标志线是否到位）涂上凡士林。上胶圈中，在强行上拉未入槽部分时，不得使胶圈扭曲装反，注意手指的安全及橡胶圈的清洁，不得有土或其它杂物，以免胶圈在弹入槽内过程中，伤坏手指及胶圈扭搓。
3、对口插入
将两根管子调顺，凑近到一起，然后将承插口端的中心轴线对齐，使橡胶圈接触承口的张口部分，注意使橡胶圈正确，并保证没有砂子和其它异物之后，才把插口慢慢地套到承口上去，到达联结区中间时，检查一下密封件，然后继续连接直至承口被边缘挡住不能套插为止。后在已稳固的管子上，拴上柔顺的吊带，另一端用手动葫芦或其它拉力机械，将插入管子端部中心位置的模档板上，然后缓缓拉紧，直至插到承口预定位置（标志线到位）。注意：拉紧、插入阻力过大，切勿强行拉入，以防橡胶圈扭曲；接头拉紧完毕，检查密封、橡胶圈，用一根钢板条或其它金属板条（200×1.5×0.4），插入承口和插口之间的`环状空隙，按圆周检查一圈，确定橡胶圈是否在环槽内有均匀一致的深度，如发现疑点重新连接，以保证橡胶圈正确地留在槽内，注意橡胶圈在安装前必须认真检查，无缺陷，安装时做到认真、仔细、平衡，在拉紧过程中，决不要用锁链和钢索连接与管体接触，在管子插入就位后，应复核管道的高程和直线使之符合设计要求。
十、管子安装时的注意事项
1、对接管道时，应使被安装的管子与之安装的管子处于一条直线上，插入承口时，若明显感到阻力加大，应拔出管子检查，调整，重新安装。
2、橡胶圈连接的管材插口端倒角不合要求，或截管后的管子，都应对插口端做好倒角。
3、如管道安装时发生塌方现象，应及时清除，否则过大的实发荷载易造成管子变形。
4、管子对接时，承口内的橡胶圈应清理干净，不得留有土堆，碎砂石，杂质，涂抹过润滑剂的插口部位应避免粘土杂质后插入承口内，否则易造成接口的渗水，甚至严重漏水。
5、管子出厂时，放在承口内保存的橡胶圈在施工时应取出清理后，重新装入，未经过检查的橡胶圈不得使用。
施工方案 篇4
本工程入口大厅墙面、电梯厅墙面的做法为干挂石材。
本工程大面积的洞石干挂墙柱面。设计采用背槽干挂技术，使用不锈钢挂件连接。
一、工艺流程
基层处理→测量、放线→配料→弹线定膨胀栓位置→钻孔→连接件固定→选材、背肋、开槽→焊主龙骨→二次放线→不锈钢挂件安装→石材临时固定→调整固定打结构胶→板缝处理、封胶→板面清理→验收
二、施工工艺
1）绘制施工大样图
大理石材安装前，根据建筑设计图纸要求，认真核实安装部位的结构实际尺寸及偏差情况，如墙面基体的垂直度、平整度及由于纠正偏差所增减的尺寸，绘出修正图。并据此绘出加工图。对外形变化复杂的的墙面，需用三夹板进行实际放样，以便确定其实际的规格尺寸，以便绘制出分块图与节点加工图。
2）选板与预拼
对照排板图编号检查复核所需板材的几何尺寸，并按误差大小归类。对有缺陷的板材应改小或安装在不起眼处。
选板必须逐块进行，对被剔除的破碎、变色、局部污染、缺边掉角的一律另外堆放。破裂板块可用环氧树脂胶粘贴。
选板完毕后可进行试拼。将天然石材的天然文理与色差巧妙地拼镶，以取得很好的装饰效果。试拼过程中归类的各种板材合理取舍，扬长避短，尽可能做到尽善尽美。试拼经过审定即可正式编号，背肋开槽。石材的开槽，切割方法是在石材侧面按照连接件的规格切割成连接件状，并将浮尘清理干净。
对于造型柱的柱角石线，应预先加工样品，一方面考察厂家加工能力，一方面提供给业主选择。
3）在结构上打孔、下膨胀螺栓：
在结构表面弹好水平线，按设计图纸及石材料钻孔位置，准确的弹在围护结构墙上并作好标记，然后按点打孔，打孔可使用冲击钻，上Φ12。5的冲击钻头，打孔时先用尖錾子在预先弹好的点上凿一个点，然后用钻打孔，孔深在60～80mm，若遇结构里的钢筋时，可以将孔位在水平方向移动或往上抬高，要连接铁件时利用可调余量调回。成孔要求与结构表面垂直，成孔厚把孔内的灰粉用小勾勺掏出，安放膨胀螺栓，宜将本层所需的膨胀螺栓全部安装就位。
4）定位放线，焊接骨架按照施工排版图要求的板块的横竖间距弹线；然后根据放线点位进行石材基层龙骨的焊接。焊接龙骨前，需进行墙面基层的勘查处理，如墙面基层空鼓，则需先进行处理后方进行下一步施工。骨架为50x50x5热镀锌角钢，焊接完毕后，对焊口再进行防腐处理。通常涂刷两遍防锈漆，非承重墙面采用80mm*60mm方管上下生根，方管按照设计图纸焊接50x50x5热镀锌角钢，角钢上部再进行石材干挂施工，同时在放线的过程中还应该准确的弹出石材线造型的位置，并且确定石材线的安装方法。L50*5横向角龙骨（根据施工现场石材大小调整角钢尺寸）中距为石板宽度+缝宽，角钢龙骨距墙10（造型处加方管竖向骨架），焊于墙内预埋伸出的角钢头上。
5）挂线：按设计图纸要求，石材安装前要事先用经纬仪打出大角两个面的竖向控制线，最好弹在离大角20㎝的位置上，以便随时检查垂直挂线的准确性，保证顺利安装。竖向挂线宜用Φ1。0～Φ1。2的`钢丝为好，下边沉铅坠随高度而定，一般40m以下高度沉铁重量为8～10㎏，上端挂在专用的挂线角钢架上，角钢架用膨胀螺栓固定在建筑大角的顶端，一定要挂在牢固、准确、不易碰动的地方，并要注意保护和经常检查。并在控制线的上、下作出标记。
6）支底层饰面板托架：支托要支承牢固，相互之间要连接好，也可和架子接在一起，支架安好后，顺支托方向铺通长的50mm厚木板，木板上口要在同一水平面上，以保证石材上下面处在同以水平面上。
7）上不锈钢连接件及石板安装方法：25厚石材，上下边开挂件槽，长方形板横排时开2个或者三个挂件槽（按照墙面实际大小及石材毛板的大小进行排版），安装时槽内填云石胶，再插入不锈钢干挂件，固定于5厚角钢骨架上，石板两侧开4宽80高凹槽，填胶后，用3-4厚50宽不锈钢干挂件勾住石板，石板四周留缝宽度设计要用弹性密封膏（793耐侯胶）封严干挂件槽缝。
8）底层石材安装：
把挂件安好，便可把底层面板靠角上的一块就位。方法是用夹具暂时固定，先将石材开槽位置抹胶，调整挂件，调整面板固定。依次按顺序安装底层面板，待底层面板全部就位后，检查一下各板水平是否在一条线上，如有高低不平的要进行调整；低的可用木楔垫平；高的可轻轻适当退出点木楔，退出面板上口在一条水平线上为止；先调整好面板的水平与垂直度，再检查板缝，板缝宽应按设计要求，均匀一致。
9）清理嵌缝、抛光打蜡待全部石材安装完毕后，清洁表面，弹线定位用与板材相同颜色调制的石材嵌缝膏，使缝隙嵌浆密实，颜色一致。完毕后，对石板材仔细清洗、擦拭后需重新抛光上蜡。
三、质量标准
1）总控项目
（1）饰面石材板的品种、防腐、规格、形状、平整度、几何尺寸、光洁度、颜色和图案必须符合设计要求，要有产品合格证，所有的石材必须进行六面的粉刷防护液，进场安装前对进场石材进行二次放射性检测复试，合格后方可进行安装施工。
（2）面层与基底应安装牢固；粘贴用料、干挂配件必须符合设计要求和国家现行有关标准的规定，碳钢配件需做防锈、防腐处理。
2）一般项目
（1）平整、洁净；拼花正确、纹理清晰通顺，颜色均匀一致；非整板部位安排适宜，阴阳角处的板压向正确。
（2）分格均匀，板缝通顺，接缝填嵌密实，宽窄一致，无错台错位。
（3）突出物周围的板采取整板套割，尺寸准确，边缘吻合整齐、平顺，墙裙、贴脸等上口平直。
（4）水线顺直，流水坡向正确、清晰美观。
（5）内墙面干挂石材允许偏差见下表：（见附表）
四、成品保护
1）要及时清擦干净残留在门窗框、玻璃和金属饰面板上的污物，如密封胶、手印、尘土、水等杂物，宜粘贴保护膜，预防污染、锈蚀。
2）认真贯彻合理施工顺序，少数工种的活应做在前面，防止损坏、污染石材饰面板。
3）拆改架子和上料时，严禁碰撞干挂石材饰面板。
4）墙面石材干挂完活后，易破损部分的棱角处要钉护角保护，其它工种操作时不得划伤面漆和碰坏石材。
5）已完工的干挂石材应设专人看管，遇有损害成品的行为，应制止，并严肃处理。
五、材料的要求
1）石材应当是甲供的，但其厚度和大小必须合乎规格，没有缺边，掉角、暗裂、缺陷、污迹和损坏的，厚度不小于25mm。相同空间的石材必须是同一批货源，该石材必须在夏季最高气温70摄氏度，湿度80%，冬季最低气温零下20摄氏度，湿度74%的天气条件下不变形。
2）所有的石材需作六面防护，防护剂应有耐久性（不低于5年），保持石材透气性，防护剂不得改变石材表面色泽，其性能指标不低于德国雅科美渗透剂。
3）及时向业主反映石材的质量情况。
六、质量记录
1）石材进场要其出厂合格证及相关环保检测报告。
2）本分项工程质量验评表。
3）埋件、固定件、支承件等安装记录及隐蔽工程验收记。
施工方案 篇5
电力改造是指在既有电力设施基础上，进行线路、设备升级或新增，以满足用户用电需求或提升电力供应质量的一项工程。电力改造的施工方案对于电力施工工程的顺利进行至关重要。下面将重点介绍电力改造施工方案。
一、项目规划
电力改造项目的规划是指对电力改造工程的各项施工内容、工期、预算等进行详细的制定和计划。在规划阶段，主要需考虑如下内容：
1、项目目标明确，排定工作计划；
2、确定项目施工流程，明确施工走向和施工顺序；
3、制定施工方案，明确马力、工人和技术支持的需求；
4、制定预算计划，预算管理。
二、工程设计
电力改造工程的设计是指将规划阶段所制定的工作计划转换为具体的施工设计方案。在设计阶段，需要完成以下内容：
1、现场实地勘测，为实际施工调查数据；
2、为反应现场施工状况而提出各种建设性的建议；
3、分配资源和时间，为工程施工策划做准备；
4、将设计方案向相关机构、单位进行报批。
三、设备和材料采购
电力改造施工过程中需要的设备和材料的.采购是工程能否按计划完成的重要保障环节。在采购阶段，应注意如下事项：
1、选用计划采购方式，保证设备和材料的齐全性和适用性；
2、掌握市场动态，实现价格控制，尽可能地减少传统采购方式中物流等相关成本；
3、与供应商建立良好的合作关系，通过理解客户需求，为提供优质服务建立可信赖的合作方式。
四、组织施工
电力改造的施工是整个过程中最为核心的环节。在施工中，应注意如下事项：
1、明确任务，队员分工，确保协作良好；
2、实施全程建设管理，做好全流程服务导向；
3、选择先进的设备和工艺，提高质量和效率，实现施工目标。
4、安全固定装置的安全考虑：尽量保证设备不会滑动或移位。
五、工程验收
电力改造施工完成后，需要进行验收，以确保工程质量和安全性。验收阶段需注意如下事项：
1、工程施工质量管控；
2、在保证工程的安全性和质量的前提下，最大限度地降低后续出现的问题；
3、对于已果断解决的问题，要及时反馈给项目管理者；
4、工程施工过程中严格要求反馈与提高。
总之，电力改造施工方案涉及到的环节较多，需要进行详细的规划和实际的操作上予以全面，灵活地的把握。通过制定、设计、采购、组织施工和工程验收等环节的全面实施，实现整个电力改造项目的顺利完成，进而保证电力供应的质量和稳定性，为人们创造良好的用电环境。
施工方案 篇6
1工程概况
浦钢搬迁CCPP发电工程主厂房钢结构油漆工程，主厂房共分为两个区域：
汽机主厂房、燃机主厂房。钢结构在送至现场前在加工场已做过底漆、中漆。汽机主厂房涂刷C04-42醇酸磁漆，颜色为浅灰蓝，；
燃机主厂房涂刷SF-60超薄型钢结构膨胀防火涂料。
2主要施工机械和工器具：
略
3施工流程
3.1施工顺序：先施工汽机主厂房，再施工燃机主厂房。屋架→行车梁→抗风柱→钢结构柱。
3.2施工流程：基层清理→焊缝补漆两道→涂刷面漆。
4施工方法
4.1表面预处理：钢结构基层表面必须洁净，将基层表面的浮灰、水泥渣及疏松部位等污物清理干净。
4.2焊缝修补：用电动工具或手工钢丝刷清理达到St2级，刷2道无机富锌底漆厚度75um。
4.3涂面漆：底漆表干后，即可涂面漆，面漆施工采用刷涂、滚涂涂刷要均匀，层间应纵横交错，每层应往复进行，不得漏刷。
4.4施工时应先试涂，涂装时温度宜控制在50～350C，湿度控制在85%以内，施工时应通风良好。
4.5补伤：首先铲除已损伤的.防腐层，如未露铁，只需补涂面漆，要与钢结构防腐层搭接不小于100mm，如已露铁，还应进行表面预处理。
4.6防火漆，还应注意防火涂料涂层厚度应符合有关耐火极限的设计要求。防火涂料涂装基层不应有油污、灰尘和泥砂等污垢。不能有误涂、漏涂。
4.7防火涂料应分次涂装，第一次涂装干膜厚度不得超过200um，以后每道涂装干膜厚度不得超过300um，每道间隔24h。防火涂料刷涂后应及时保护，刷涂后4小时内严禁雨淋。室内钢结构涂装一道面漆，室外钢结构涂装二道面漆。
4.8涂装时应按涂装间隔要求，5OC：最短48h，最长无限制；20OC：最短24h，最长无限制；30OC：最短20h，最长无限制。
4.9涂层厚度要均匀，涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合要求，涂层干漆膜总厚度达到145um，涂刷后应用磁性测厚仪测定。
5质量目标和保证措施
5.1.底漆、面漆应根据设计要求规定和产品说明书配套使用，不同厂家不同品种的防腐油漆不宜掺和使用，当需掺和使用时，必须经试验确定。
5.2防腐层外观:涂层应光滑平整,颜色一致,无气泡、流挂及剥落等缺陷。
5.3涂刷不应在风沙天或雨、雾、雪天进行，防腐涂料与稀释剂在储存、施工和干燥过程中不得与酸、碱及水接触，并应防尘、防曝晒。
5.4涂料使用时应搅拌均匀，如有结皮或其他杂物时，必须清理后方可使用，开桶后涂料必须密封保存。涂料配制和施工用工具应保持干净，不得随意混用。使用工具和未用完的涂料应按要求整理存放。
5.5涂装时构件表面不应有结露，涂装后4h内应保护免受雨淋。
6安全、环境保护、文明施工控制措施
6.1所有施工人员须持证上岗。进入现场须正确佩戴安全帽；高处作业必须系好安全带，身体不适或酒后不得进入施工现场。
6.2人员上下主要通过主厂房永久性钢梯，在屋架及钢梁上作业要使用双肩双扣式安全带，并保证在高处时至少有一只扣与可靠物连接牢靠。施工钢柱油漆时先将爬梯固定在钢结构上，并在梯顶安装防坠器，并扣好安全带。检查牢靠后方可开始作业。
6.3油漆桶、刷在高处时必须固定可靠，严禁随意放置，上下抛掷。
6.4涂料要防止曝晒，防火防爆。
6.5夜间施工应做好照明工作，所有电气工作，必须由电工执行，非电工不得从事电气作业。
6.6防腐作业人员应扎紧袖口和裤脚并配备必要的防护用品,严禁在工作内和工作过程中进食或吸烟。
6.7施工人员在操作时，如感觉头痛、恶心等情况，应立即离开工作地点，走到通风处休息。
6.8施工时要使用防护用品,并定时轮换和适当增加间歇时间。
6.9患皮肤病，眼结膜病及对涂料有严重过敏的人员不得从事该项工作。
6.10施工人员登高作业超2m时必须系好安全带，应注意自我安全保护和他人安全，避免发生碰撞、闪失和落物，严禁在架子上嬉闹和坐在栏杆上等不安全处休息。
6.11高处作业工具应放置在工具包内，连接件放置平稳，防止高空落物。
6.12施工前进行体检，血压高的人员严禁登高，身体不适者也不得登高作业。
6.13高空作业要设置足够的安全距离，并且明显标识。
6.14所有材料采用环保要求的材料，做到无毒无污染，保持环境清洁。
6.15对消耗性材料做到专人使用专人回收，集中处理。
6.16施工作业人员每天坚持做到工完料尽场地清。
7劳动力计划表
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