我要安全心得体会
老地方整理的我要安全心得体会(精选4篇),希望这些优秀内容,能够帮助到大家。
我要安全心得体会 篇1
20xx年,集团公司党组在全系统开展“我要安全”主题活动,这是从“要我安全”转变为“我要安全”的新安全生产管理理念,对于中国石化安全管理未来发展具有重要的现实意义和长远意义。
那么,“要我安全”和“我要安全”有什么区别呢?上网搜索一番,“要我安全”是指把管理者对员工提出安全规范要求,而把员工的自觉安全行为称之为“我要安全”。两种提法,不仅表述了语言概念不同,而且安全实现方式和管理效果也不一样。“要我安全”,是从客体出发,由外因发出安全生产约束控制信息,作用于安全生产行为的主题,最终达到生产安全;“我要安全”则是从主体出发,由内因产生安全生产的动机,主观能动地实现安全生产。
如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢?首先,着眼于人的安全心理进行安全教育。通过对安全生产工作中心理现象的总结,可以提高安全教育的质量,产生安全教育的心理效应,达到抓住人心,震撼人心、深入人心的效果,例如对新员工进入公司后的安全教育,抓住“先入为主”的第一印象给新员工打下安全生产的优先效应;以本单位的典型安全案例对员工进行安全教育,用活生生的事实影响员工、激励员工。
其次,把握人的安全行为贯彻安全制度。就我们公司整体来说,因为企业性质缘故,存在内部员工与顾客多种人交叉流动的特点,所以应该从各自的实际出发,紧紧把握员工生产和顾客消费过程中的安全行为,建立和健全个人自我安全保护制度和消费者安全防范制度。
最后,针对人的事项障碍开展安全活动。安全生产活动中的思想障碍是影响员工“我要安全“的重要问题,是各种不安全因素中的主要因素。在抓安全生产的过程中发现,一般情况下,员工都会为满足自己的安全需要而采取自我保护措施,遵守安全生产规程,但有的时候则可能因为存在某些思想障碍,不仅忘记了“我要安全”,而且做不到“要我安全”。简单举两个例子:对自己的熟练技术过分自信,心存侥幸,麻痹大意,我们公司“1.19”事故就是做好的说明;对安全生产规程感到麻烦,图省事、求简便而不去遵守,油品交接计量工作中需要稳油十五钟的规定,目前就存在稳油时间不够的现象。因此,可以从开展安全规章制度教育、安全知识培训、安全典型事故分析,让员工明确遵章的必要性、违章的危害性,自觉提高自身安全技术素质,强化员工的安全保护。通过这些方法,使员工逐步消除抵触、违反、消极、侥幸、松懈、逞能等思想障碍,增强“我要安全”的自觉性。
总之,从“要我安全”向“我要安全”的转变,需要安全生产行为的主体-广大员工从思想认识到心理、行为都带来一个大的转变,实现这两个转变,离不开大量的宣传、教育、检查、督促、奖惩等工作。依靠“要我安全”的外因动力,促进“我要安全”的内在变化,使安全生产成为广大员工的自觉行动,这样,我们的安全生产就一定会达到一个新水平。
我要安全心得体会 篇2
什么是安全?“无危则安,无损则全”这就是安全。安全是一种状态,即通过持续的危险识别和风险管理过程,将人员伤害或财产损失的风险降至并保持在可接受的水平或其以下。安全还是人们在生活和生产过程中,生命得到保证,身体免于伤害,财产免于损失。我们肩负着企业的财产、环境的责任、员工的安全,要做好安全生产工作,我们必须把“我要安全 我能安全 我保安全”的理念牢记在我们心中,融入到我们的工作中。
我们要有“我要安全”的觉悟。油品行业是一个高危行业,每年都会出现一些大的事故。引发这些事故的原因不外乎以下内容:某人责任心不强,违章指挥;某某思想麻痹大意,违章操作;某某安全意识淡薄,违反劳动纪律!是因为不懂造成的吗?不是,是因为粗心大意,是因为抱有侥幸心理。我们看见这样的伤痛已经太多太多了,别人用鲜血和生命换来的教训,难道不能让我们心痛吗?难道不能使我们深思吗?难道还不能让我们把安全铭刻在心吗?特别是在我们油库的工作中,很多工作都是日复一日,单调重复的,这就很容易让我们放松警惕,造成事故。扪心自问下,在我们油库,出现任何安全事故,我们能承担的了?因此,当我们准备进入岗位的时候,当我们在操作设备的时候,我们要牢记安全的重任,提醒自己“我要安全”。
我们还要有“我能安全”的技能。只有熟练掌握专业知识,才能预知危险、分析和控制危险。同时,我们还必须掌握每个作业的操作规程,它能指导我们顺利、安全的完成我们的工作。对于目前的我,操作技能还不熟练,操作规程还不太熟悉,在今后的工作一定努力提高这个方面。当我们拥有了“我要安全”的意识、“我能安全”技能,我们才能做到“我保安全”的承诺。
另外,一个企业要把安全工作做好,要有系统的管理理论,健全的规章制度,同时领导要重视并且安全责任要落实。为官保一方平安,领导要把安全生产工作做为一项重要工作来抓,从人力、物力、财力等方面保证安全生产各项制度、
措施的贯彻落实,支持安全监督,控制和杜绝事故的发生。另外,还要重视安全宣传、教育和培训。只有把我们员工的安全意识提高了,安全技术能力提高了,才能在生产劳动过程中,自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。才能使我们员工由被动的执行安全规则转变为主动的思考、追求安全生产,才能真正做到“我要安全”。
我要安全心得体会 篇3
“我要安全 幸福平安”活动的主旨在于:以增强全员安全意识为重点,强意识,强管控,强措施,强奖惩,落实重点措施,积极营造良好安全氛围,实现“要我安全”到“我要安全”的积极转变,提升“本质安全,自主安全”水平。
通过活动学习,我们监管人员应该做到,改善管理态度,优化管理流程,不断提升管理水平,努力做到“安全为主,优质管理”。输电工程公司现在是一个以管理为主的单位。而作为输电的员工,更应该从管理下手,从“在管理中去学习,在管理中去思考,在管理中去感受”,达到一个提高自身修养的目的。
在管理中学习是第一步。学习会让人懂得的更多。古往今来,众多名人轶事,哪一个会不酷爱学习,又有哪一个离得开学习。只有学习了有关知识,我们才会懂得更多。比如,如何提高工作效率,保证管理质量;如何始终在确保安全的前提下顺利的完成工作;如何在一种和谐的气氛环境下完成工作;如何跟施工队融洽的沟通等等。所以,要通过学习的方式去解决管理中的问题。
其次要在管理中去思考。在管理工作里,有很多不安定因素的存在。就像一道数学试卷一样,有时直接拿公式,拿模式往上一套用就可以解决问题。有时却要转几个弯,要是不动脑筋或麻痹大意就会在安全管理上出问题。比如,武汉在建梨园地下通道突然塌方,不明水源涌入工地。很明显,无论是天气,还是土质,还是意外情况都会给掏挖土立方施工带来安全隐患,所以不论在工作之前,工作之中,工作之后,都要去多思考一下,会不会出现危险性比较大的事故发生和如何避免或减小危险系数的方法。
最后是在管理中去感受。平时在生活中养成了一些自认为不伤大雅的习惯,也就是平民思想吧。因为在平时,自己对什么事情都不过于操心,经常会觉得一些事情和自己没有半毛钱的关系。可是,把自己和施工队在一起工作的时侯,和自己与领导接触的时侯做比较,觉得一切都变了味。
我以前监管施工队的时候,总是不太搭理施工人员,不去考虑别人的感受,反正是照要求去做事就行,可往往总是达不到预期的效果,似乎别人总是偷工减料,钻空子,打游击。常常在郁闷中工作,有时还会有一种看押犯人的感觉。一直到开会学习时领导和我们说,管理中要去替别人着想,我才意识到是自己这种习惯阻碍了自己。领导们在私下对待我的时候,没有一丝官架子,总是满脸微笑的,不时还开些玩笑,平时都为工人争取利益,每一次开会都轻松幽默。让员工都愿意主动去听,去了解,这让我们在工作方面也都变得积极主动了,心里都是一片和谐的感觉。
如果我们也把这种积极,和谐的感觉带给施工队,在监管过程中多去了解别人的感受,给他们带来温暖和实在,那是不是施工队和监管者之间的关系也会变的融洽了,对施工的质量也会有所提高了。那将会,由逼着做事转变成了主动积极地做事了,而且把这种方式运用在生活中。我相信,又会有惊喜出现。
我希望自己的人生会因为这次活动而变的更加丰富,也希望通过这次活动让所有的施工队伍,对我们监管人员有更深一步的良好认识,让企业树立起更加良好的形象。
我要安全心得体会 篇4
如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢?对于我们来说,应立足于安全第一,对于安全是永恒的主题,安全是公司各项工作的保障,有了安全才有效益。自己的生命是第一位的,我们只有一次生命,对我们每一个人来说生命都是弥足珍贵的。无论在生活中还是在工作中,我们心中必须时刻谨记:生命第一,安全第一。为了确保生命的安全,在工作中我们必须认真学习安全管理、安全操作、牢记禁令、杜绝三违、反三违,争取把安全隐患消灭在无形之中。
也许每周三的司机安全学习,有些人把它看成了一种负担,当成了应附领导检查的必修课。也许,正应了那句俗语:人教人不听,事教人才真。一次差点酿成的大错教训了我,这是一次平常的救济外出,车辆停靠在一建筑工地里,我到达现场,车辆靠边、熄火、拉手刹、挂上档位依次做好后刚出车门准备下车。漆黑的夜色没有一点光亮,自己也没有留意到停靠的坡那么的陡、车辆手刹状况那么的差,随手挂上的档位(四档)也没能阻止车辆后退,情急这下,我拉开车门,跳上车厢,双脚在急忙地寻找刹车,才使得车辆及时停止在一米多宽的排水沟前。车辆停止后,惊魂未定的我在车辆下垫了石头防止后溜。
所以在今后的工作过程中我时刻牢记:先安全确认后工作,自己的生命自己关心,认真对待安全问题。始终把安全放在第一位,这是一个不可忽视的问题,没有了人的安全,就没有了一切。“为什么我要安全”、“我的'安全责任是什么”、“我如何保证安全”、“谁最关心我的安全”、“谁可以随时随地来保障我的安全”、“你愿意你的安全交给别人掌握吗”、“公司安全该由谁负责”这样的问题做为我们每一位员工难道不应该认真的去思考一下吗?
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