建筑实习作文

老地方整理的建筑实习作文（精选8篇），经小编精挑细选，希望大家喜欢。

建筑实习作文 篇1

今天了解到支模还需要满足下列构造要求：模板支架立杆底部应设置垫板；模板支架立杆在安装的同时，应加设水平支撑；当采用多层支模时，上下各层立杆应保持在同一垂直线上；需进行二次支撑的模板，当安装二次支撑时，模板上不得有施工荷载。模板支架的安装应按照设计图纸进行，安装完毕浇筑混凝土前，经验收确认符合要求。

今天张工告诉我要把这些天自己学到的东西好好回味一下，看看哪里还有不懂得，于是我乖乖的呆在办公室里，望着外面看似离我很近的工地，心里感触颇深啊！翻阅着这些我在学校看不到的资料，受益匪浅！

今天继续练习CAD，画的是一份打印了的图纸。开始的时候看着有点无从下手的感觉，看着那标注的尺寸都是以两墙中线标注的，我画图还有个不好的习惯，喜欢一条线分成好几段来画，这样速度又慢，又不好修改。结果弄来弄去，头都晕了，还画不出个什么。徐工交我，像这种就先把标注画出来，在延长标注线，用 ML命令一下就把墙体框架画出来了，按这个方法果然很快就画出来了。在用CAD拉伸时也遇到了问题，弄清楚了拉伸在框选和全选的情况下是有区别的。快月底了，今天来谈单的客户较多，设计师给客户讲解设计方案，介绍材料和讨论定做家具的情况，看来谈一笔单子简单。

总结：明白画图纸的方法，拉伸键的使用，见识了与客户谈单的过程。

20xx年9 月5日 星期 六 天气 晴

今天是第一天来工地实习，初来建筑工地，对工地上的一切都感觉新奇和陌生，看到工地上的师傅们都忙碌的热火朝天，对我也产生了很大的鼓舞，我决定虚心的向他们学习，学习他们吃苦耐劳的工作精神，工作热情。

首先，我们几个实习的学生先去了工程项目经理那里打了个报告，然后给我们每个人分配了一个师傅带着我们学习，我的师傅是个40岁的中年人刘工，刘师傅在工地领导施工管理20多年，是一位难得的经验丰富，待人和蔼的施工主管。刘师傅首先给我们几个进行了安全教育，每个人分配了一个安全帽，然后又领我们几个去施工现场给我们大体讲解了施工的进度情况和各个方面的构造。

20xx年 9月6日 星期 天 天气 多云

我来到的这个施工工地，基础已经完工，开始支地下一层屋面的模板了。在刘工昨天给我们的大体讲解下，我们才明白这个工程是个由6栋小高层组成的住宅小区工程，是典型的框架剪力墙结构的工程，用的模板基本上都是竹胶模板，减力墙200厚，砌块墙有100厚和200厚两种。此时还有一部分工人正在绑扎钢筋.墙体的混凝土已经浇注完成，还用“SBS”改性防水卷材覆盖着地下室的外墙铺设一层防水卷材，工地上的工人忙的热火朝天，因为晚上就要开始浇筑屋面混凝土。

20xx年9月7日 星期一 天气 晴

昨天晚上8点开始浇筑混凝土一直到今天，于是我今天早上很早就来看混凝土的浇筑。还没有到工地就听见搅拌车的声音，搅拌车前停放着一辆泵送混凝土车，楼上的人正在忙碌的浇筑着另一个人还在忙碌着拿着震动棒震动混凝土使其均匀严实，浇筑混凝土是有先后顺序的，从屋面的一边逐渐往另一边浇筑。今天一天我都待在施工现场看工人打混凝土，学到了很多打混凝土的知识，例如混凝土自由倾落高度不得超过2m，如超过2m时必须采取措施，使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。

20xx年9月8日 星期二 天气 晴

今天工地上继续浇筑混凝土，听刘工给我讲解了很多关于混凝土浇注的知识，下午我办公室也查阅了一些书籍，结合在学校课本上学习的知识，让我懂得了使用插入式振捣器必须掌握的基本要求:移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍(一般为30～40cm)。振捣上一层时应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距，应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。

浇筑混凝土一般还必须连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土凝结条件确定，一般超过2h时，应按施工缝处理。

浇筑混凝土时还应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇灌，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。

20xx年9月9日 星期三 天气 多云转阴

今天刘师傅和工地上的两名技术员叫我们跟着学习放线。放线是在浇筑的混凝土面上定出柱子和墙的位置，因为墙是竖直浇筑的`所以他们既根据在一层墙上的标记在地面上定好经纬仪然后瞄准拿一点直接向上打上一层的轴线。这些都定好后就在屋面上定墙、边柱、和梁的位置，而且在楼梯和电梯口的边缘都定二道线，最外边的一条是控制线是防止装上模板后把梁的边线挡住。

20xx年9月10日 星期四 天气 阴

今天还是在继续在刚刚浇筑好的屋面上跟着师傅们放线，同时我看到了绑钢筋的工人们用的电轧压力焊把两根柱子的钢筋结长，以便连接上一层柱子钢筋,为了邦扎钢筋工作提前做好准备。

20xx年9月11日 星期五 天气 晴

今天把3单元、4单元的线已经放好了，下午我跟着师傅们一起去抄平了，抄平的作用是为了方便支模板的，一般用的是50线抄平的方法。在师傅们的指导下我明白抄平的要点：首先确定相对高程，(相对高程我们地区一般是以青岛黄海海平面为正负零为基准)，第二步计算高程差，以确定施工建筑物的正负零零点。第三步所有的建筑物需要的施工标高都以确定的建筑物正负零零点为基准。可以说抄平是确定建筑物定位的一项重要指标，一定得认真对待。

20xx年9月12日 星期六 天气 多云

继续重复昨天的工作。

20xx年9月13日 星期天 天气 晴

今天要浇筑混凝土所以监理要检查隐蔽工程的验收，于是我跟着监理来检验钢筋的绑扎和型号号以及箍筋的个数是否正确。通过他们的检验最主要的问题是支钢筋的马凳少了，底层钢筋的垫块少，这样的话要是浇铸了混凝土了就不能保证混凝土的最小保护层的厚度。有的钢筋的间距不满足图纸设计要求，下午经过项目部安排工人对以上问题进行了修正工作。

20xx年9月14日 星期一 天气 晴

今天监理要求的钢筋施工不合格的问题都解决了，因为今晚要浇筑混凝土。下午正好公司有个混凝土工的职业技术培训，项目部说你刚来的学生也去跟着去学习学习吧，我就跟着几个一起实习的伙伴们和一个技术员去听课了，这次学

建筑实习作文 篇2

今天大家都来的比较早，打算接受安全教育，我们来到技术科，由刘叔也就是关安全的刘科长给我讲解，主要是电的危险，还有悬吊物的危险，脚底的危险。当然要求我们进入工地的时候要戴安全帽，注意脚底湿滑，注意碰头等事项，感觉上要求挺细致的。

我们几个商量了以后打算先去操作面去看看，有个大概的印象，这样能有利于我们更有目的的学习，工人不是很多，但是都很繁忙，我原来以为他们一般不乐意理我们这些学生的，可是我错了，他们都很豪爽的，我一有什么问题，他们就会很有兴致的给你解答，次从一个老钢筋工那里听到了工地常用的一本规范，03G101规范。

其实在上面真的什么都看不明白，明天打算去看看图纸，熟悉一下图纸上的东西，是怎么落实到实际当中的。主要是结构图。

建筑实习作文 篇3

今天一大早心情不怎么顺畅，就因为这个破天气，说实在一切搜心不在焉的。

老师说了好几个地方什么德乙广场啊建材市场 … 其实这个德乙广场附近没什么可看的。我们几个直接发飙去建材市场，哇塞 … 不一样就是不一样啊！什么建材市场很大很大简直就是一个个的百货大厦，原来卖材料的也是这么的美呵呵 … 卖地板的不看别的看他们的地板就知道这一块是这样的那一块又是别的，不看展示他们早就告诉了我们的脚步声一点儿都不夸张，一点儿都不夸张。说别的我了解还是蛮多的也理解的来，就是吊顶我迷茫每次做CAD 还有那个3DMax 效果图，总是做不来的，究竟立体太强吗？

今天我看了好多造型和所需的材料。吊顶用的装饰材料， 现在可以说是数不胜数。我甚至问那些的价格，譬如讲：客厅， 饭厅和卧室吊顶， 一般采用： 矿纤板（ 石膏板）/3 夹板和5 夹板等材料； 这些材料都很便宜， 有些材料十几块钱都能买到。厨房卫生间吊顶， 可采用： 铝塑板，PVC 板； 绿野仙踪墙漆， 是水性室温交联丙烯酸酯乳液涂料， 产自山东， 该产品是省名牌产品。呵呵！打听还算认真仔细给以后工作垫垫底嘛？其他的在实习报告做细细解说吧！

建筑实习作文 篇4

第一次坐单位通勤车上班，感觉还不错。回到自己办公室，等了半天都没有人上班。我去前台文员那里问了情况，前台说他们和老板去大连参加展会了。我顿时觉得有些失落。心里想，为什么他们不带我去啊。又一想，可能是我能力有限吧，去了也干不上什么。快到中午的时候副总来了电话，还和我说这次因为去的人都是男同事，不好安排我，让我在办公室努力工作，以后有很多机会。我用客气的话谢谢了副总。但心里却有了抱怨，James对我的关心不像以前那么热情了，感觉自己在这个单位是多余的。整天除了做点小事，好象也没做什么重要的事。

我和前台小姐年龄差不多，心情不好就和她聊天了。她还说我是傻丫头，领导走了你不就更自由了嘛，好事。还有，他们是把你当成自己人了，已经都习惯了，对你做事放心，不是冷落你。我觉得她说的还挺有道理，哎，我这个傻学生，和他们比，是嫩了点。

下午上网和同事交流心情，在书架上拿了本关于管理方面的书，看书看到下班。

建筑实习作文 篇5

20xx年7月3日 星期二

今天最主要的任务就是先通过看电工基本操作技能的视频来了解一些电工行业的基本知识，及一些电力系统、用电设备的基本框架。主要包括三部分:1、火电厂2、锅炉部分3、汽轮机部分。我们了解了电力线路的作用、种类，以及架空线路的结构。变电所是我们学习的重点，其中主要讲了变电所的作用、种类(枢纽变电所、地区变电所)，变电所的设备及应用。主要设备有:断路器、隔离开关、母线、电压(电流)互感器、避雷针、主控制器。变电所对于用户的作用也是非常重要的。

在电工基本操作技能这一部分，首先介绍了电工工具的使用方法，比如说，验电器分为低压和高压验电器两种。低压 验电器就是我们通常所说的验电笔。高压验电器重要应用于检测变压器等大功率设备，应用时要注意很多事项，确保人身安全。其次，介绍的是导线连接和绝缘恢复。分成三个小部分:1、导线剥削2、导线的连线3、导线绝缘层的恢复。视频中的电工师傅为我们展现了精湛的工艺，让我们认识到无论做什么事情都必须认真，严谨，只有这样我们才能成为一个合格的技能人员。

今天通过看视频，我学到了很多知识，我相信这对我以后的学习或是工作一定会有帮助的。

建筑实习作文 篇6

今天是她的生日，虽然已经和我没什么关系了，但还是发条消息“生日快乐！”算是作为同学的一份问候吧。

早上，吃过了饭。船就要离港了。准备了一下就要准备开始站泊起航了。这次的航行任务比较重，从起航到抛锚都有作业。人也挺累的，有点中暑的症状。下楼梯时也滑了下来了。还好没有受大伤，只是感觉背后滑破了点皮。昨天晒伤的地方还是火辣辣的疼，脸上也晒的疼。累哦！

今天开始是天文作业，昨天晒伤的地方，被太阳一烤，更疼了。都不知道当时是怎么熬过来的。中午也没有午休，搞地文作业。在海图室里，看着海图桑的一个个图标去认实物。刚开始还不会认，总是对不上号，后来才找到了点诀窍。还好风浪不大，在海图室里还不晕。吃完中饭，又是画对景图。对美术不感兴趣的我，对这个还真实折磨。摩画了别人的一份交差得了。

在海上没有信号，仓室就不用谈了。而且还没有充电的地方。手机只能算作是手表了，测天时可以看下时间，还不能让领导发现。真屈！

总之今天是把人折腾的够呛，晚上一定要好好休息一下，准备明天继续奋战。

晚上睡觉时，才发现背上和腿上摔了两个很大的淤痕，躺在床上还真有点疼。这摔一下还真不得了，以后得注意了！

建筑实习作文 篇7

4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。

A 一步一步走向前——专业技能的学习

作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。

从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联；

怎样检查SHIPPING2000里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。

4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。

总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的.态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。

B 一点一滴的温暖在心田——实习指导人的关照

十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。

首先是牛兵和肖国暄师傅。他（她）们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有耐心。

其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出错。尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西。

最后是吴梅和张家两位师傅。因为她们这条航线一直很忙，所以，我的吴梅师傅每天都要加班，她和张家两个人工作认真负责，有点工作狂的味道。在我实习期间，吴梅还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。

总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感激她们。

建筑实习作文 篇8

19点17分，列车正点到达广州东站，刚将车厢里装满垃圾的袋子放置在站台规定的位置，大批的旅客就蜂拥而来。

带着大箱小包的老乡拖家带口，跌跌撞撞的向列车员走来，像见到亲人一样。

“3号车在哪里？”

“我的票没有座位，能补个卧铺吗？”

“我没有赶上车，车站让我上这个车。”

“我的票丢了，又补了张票，说让我找车长退票，快给我退了吧。”

各种各样的问题随之接踵而来。

列车总体超员83%，硬座车厢更高些。17号车有几名旅客把行李堆在了离车门较近的过道上，且不愿意向里移动，导致部分乘客堵在车门边，车下还有几名旅客上不去，这样下去很难关上车门。我赶忙挤上去，进行疏散，不一会功夫就汗流浃背。

列车开动后，从17车走到8号车，足足走了50分钟。

凌晨2点多，九号车乘务员呼叫说一名女性旅客晕倒在车厢。赶到后询问同行的家人得知，一天紧张赶路，只吃了一顿饭，再加上车内空气流通不好，温度高，在上完厕所返回时晕倒了。招呼旁边的旅客腾出一张座椅让她躺上去，开启车窗进行了通风，让家人身边观察，有情况及时报告。