电力通信专业实习作文

老地方整理的电力通信专业实习作文（精选8篇），经小编精挑细选，希望大家喜欢。

电力通信专业实习作文 篇1

20xx年7月2日 星期一

今天是实习的第一天，今天的主要任务做好生产实习的准备工作即-动员大 会!指导老师为我们详细的讲述了本次实习的目的及要求。本次实习要求我们参观变电站，了解供电系统，了解变压器的结构、及安装和变压器的运行与维修。了解电厂及其相关行业的了解，并对电力设备有明确认识，明白电厂在中国经济发展中的地位，了解发电的整个生产过程。了解超高压、高压开关及设备、变压器、互感器、电抗器、套管、低压断路器及开关等输配电设备，了解输配电设备的技术参数、使用及配备要求，了解农网电力、城网电力及国内外各行业电力建设工程、电力改造工程的技术方法。指导老师分析的内容，以及提出的各种问题极大激起了我们对电力行业的兴趣，使我们更有信心和激情来迎接下面的挑战。我下决心一定要认真完成本次实习。指导老师要求我们在实习过程中做到“五勤”:眼勤、手勤、耳勤、嘴勤、腿勤，让我们多看、多记、多听、多问、不掉队，努力高效完成这次实习任务。在认识实习过程中应该注意的地方，尤其是在企业中参观相关的生产设备，要听取相关负责人或者相关老师的讲解，认真观察、详细记录，不随意接触工厂设备。

通过认知实习，我们可以对自己将来所涉及的领域有一定的感性认识，并对我们学过的知识在生产实际中的应用有所了解。

电力通信专业实习作文 篇2

今天是实习的第三天，大家像往常一样早早来到供电公司培训教室上午是镇江配电运检工区的刘主任给我们讲解有关配电的内容，刘主任详尽的给我们介绍了配电运检工区的管理模式、配网的结构和常见的配网设备刘主任讲话滔滔不绝，可见其在电力系统工作经验之丰富刘主任首先介绍的是该区的管理方式，该区主要实行分班负责制，而这也是电力系统的主要管理方式之一随后介绍了配网的网络结构，我们也得以了解了配网的电压等级及采用的结构方式，还有配电网的特点，配电网中最为重要的就是其供电的可靠性最后介绍的是配电网中一些比较重要的设备，有变压器及熔断器、电缆分支箱、变电站、开闭所等，这些在平时的生活中也可以见到，但并不是特别了解所有设备的结构和作用，今天的介绍使我学到了很多

下午的主题是电力公司的营销部门参观，我们提前来到供电公司营销大厅首先参观了供电公司的营业厅，熟悉一下营销大厅的环境，工作人员用简短流利的话语介绍了镇江营业厅的构成及主要工作，这是我们第一次近距离直接接触供电公司的工作，曾经只知道电力公司是卖电的，这次实地参观之后，对电力公司售电工作有了更加深刻的了解

随后回到教室又学习了营销部门的体系知识，我们学习了营销的概况之后，一名工程师为我们详细讲解了营销的概况、营销体系组织架构、营销工作的岗位职责、营销基础知识以及部分业务流程电力市场营销就是电力企业在变化的市场环境中，以满足人们的电力消费需求为目的，通过电力企业一系列与市场有关的经营活动，提供满足消费需要的电力产品和相应的服务，从而实现电力企业开拓市场、占领市场的目标!

电力通信专业实习作文 篇3

今天是本周实习的最后一天，和往常一样我们早早来到教室等待授课工程师的到来 上午安排的是魏工程师为我们讲解变电运维工区的相关知识，魏工程师的授课从三个方面给我们进行了详尽的介绍:首先是变电站的基本知识，这些知识与大家平时所学的较为接近，所以大家都听得比较清楚，但紧接着讲解的变电站的典型接线相对我们学生来说就较为复杂了接着魏工程师介绍的是变电站的设备，一次设备如变压器，二次设备如继保装置和自动装置以及交直流设备等这些都是学过的内容，感觉比较容易接受最后给我们介绍了变电站的运维管理，而我们也从中学到了很多校园里学不到的知识

下午为我们授课的.是调度中心的汤主任，汤主任先是为我们简单地介绍了调度中心的工作内容和在供电公司中处的位置，随后就带我们参观了这一最为重要的工区由配调中心到地调，工作人员都详细讲解了他们的工作，并用电气接线图大屏幕给了我们直观的感受，使我们的理解更加深入，也使我对这调度员的工作重要性有了更加深入的认识，同时也对他们认真工作的态度敬佩不已参观过后，我们进行安规考试因为安全问题永远是首要的，所以安排了考试考试不是目的，树立牢固的安全意识，工作中永远按照安全规程操作，保证人身、电网、设备安全才是目的

第一周的实习随着安规考试结束而告一段落，一周的参观实习让我们学到很多校园里学不到的知识，如安全规范的规则等等，也使得我们加强自己对电网部门的了解!

电力通信专业实习作文 篇4

这就是我工作的第五天，渐渐习惯了早出晚归上班族的节奏，上午 主管在群里告诉我们明天老板要来公司开会，然后发了一个文件给我 们，说就是让我们分析里面的数据，大家分任务找出各个平台卖的好的 产品和销量有明显下跌的产品，让我们关注这些产品，所以整天我们 都在研究表格，数据，看的眼睛都花了，李佩交给我的任务就是分析 fba平台，这个平台都就是我们店里卖的特别好的，所以任务量不大。 通过这个月以来的销量数据，很容易判断一个产品的涨跌情况，只就是 有些产品不明显，有波动但就是隔一周又恢复到正常水平。

我把要开会的内容好好地整理了下，希望明天别太紧张啊，毕竟 也算就是自己第一次在公司比较正式的会议了，老板一般不太会过来公 司的，也就是自己好好表现的时候了，在公司大家就是一个团体，和在学 校不一样，我必须把公司的利益当成自己的利益来看待，只有公司好 了，我们底下的员工待遇也不会太差的，而在学校的时候，我只顾想 着自己，丝毫不会考虑班级这个集体。

今晚下班的时候，正好在路上碰见老板，他竟然叫我和同事一起 去吃饭，所以我很有幸可以和我们的大老板一起共进晚餐，吃饭的时 候，我都不敢正视他的脸和他说话，老板就是香港人也不太会说普通话， 我听不懂他们的白话，不过老板真的很帅气啦，一口流利的粤语，他 那么年轻，就事业有成，我要向他看齐哦。

电力通信专业实习作文 篇5

第一日

今天是星期二，天气晴朗，空气清新。昨天晚上激动了一晚上，今天起了个大早，因为今天是我一个月实习期的头一天，我要给同事们留个好印象，首先就是不能迟到，公司8点半上班，我8点多一点就到了。

我要实习的单位是卓尚服饰杭州公司，我任职于公司的产品部，做画图员。带着几许敬畏和几缕不安，我踏进了公司六楼的办公室去报到。跟总经理简单介绍了自己的相关情况后，我到了自己任职的部门。上午同办公室的同事先领我在公司转了转，大体了解了一下公司全貌及各部门的职能。下午给了我一些公司的.宣传材料，好让我对公司的背景、产品流程、发展方向和前景等做进一步了解。

第一天上班，感觉蛮轻松的，所作的事情就是熟悉工作里的一些工作章程以及画图员的工作职责，大致上熟悉工作流程。

第二日

刚踏上工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到非常困惑——画图要用的软件，在学校里只是学了个基础。发现有很多功能自己都不会，甚至都没有接触过，面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力。“我能够胜任这里的工作，会不会因为太多东西不懂而受到别人的嘲讽”。内心充满了矛盾，然而事实证明我多虑了，这里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和鼓励。在最初一个周里，通过和同事们交流，我获得最大的就是鼓励和信任。同事们也都很热心，很照顾我。这一天开始在同办公室同事的帮带下，着手做一些业务相关的工作，主要是在一旁协助处理一下简单的事情，也就是打根基。

我相信我能勇敢的去面对任何挑战，相信自己，我能行的!

第三日

实习逐渐深入，我也已经逐渐进入状态，由于对公司的业务流程和产品特点还不太熟悉，我每天都会非常早起来，准备一些资料在身边以备查阅，我知道这些信息能够放到脑子里就更好了，于是我每天一有空都会多看几遍，慢慢的熟记在心。工作进行的还是比较顺利的，通常每天都会向和设计师版师沟通。

虽然我还是一个新人，但经过几天实习，使我对服装企业的尤其是产品部的运作方式有了大概的了解。

第四日

我所实习的公司是从事混凝土预拌和销售的，经过了差不多半个月的实习期后，我终于总结出自己每天的工作流程是：向设计拿设计稿，和上级或同事交流画图注意事项，画图，然后将完成的图交给产品部下一道流程的员工。

通过几天的工作和学习，我逐渐发现我所干的活虽说简单，但都是疏忽不得的，每件事情都至关重要，因为他们是相互有联系的。为了保证最后能够胜利，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己去做好每一件事，即使再简单的事情我都会认真的考虑好几遍，因此，虽然做的不算快，但都能够让同事们满意。同事们通常也不催促，都把任务安排好，然后便交由我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。

这半个月的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看、多问，多观察、多思考、多动手!

第五日

经过一段时间的锻炼，发现自己进步还是很快的，即使是之前从来没接触过这个岗位，但我每天都能把工作做得井然有序，对服装企业这也有了更深的认识。

我的主要工作还是画图，在这过程中也需要和上级的沟通。今天要画的图真多，我一趟一趟往返于版房和工艺部，忙来忙去，最后每个人都对我说，你歇歇吧，坐一会。其实我不是不想坐下来，可是作为实习生来讲，我要学的东西很多，要做的琐事也很多，坐下来，节奏也慢了下来。

并非我虚伪，我告诉自己，我放弃了其他找工作的机会，花时间、精力来这里实习，我要对得起我自己，对得起我宝贵的时间。哪怕我将来不在这里工作，我这段时间的实习也会让我体验到一种不一样的生活，我的生命中多了一种经历。

多一种经历，就多了生活的经验，哪怕现在用不到，在不远的将来也会显现出他的重要性和好处。

第六日

天下无不散之筵席。今天是我实习的最后一天，有好多东西需要整理，交接,好像还有很多事情还没完成，这里，有太多难忘的东西，难忘的人。人非草木孰能无情，一段时间的相处，真的很舍不得离开。

一个月的实习，我学到了很多新的东西，这些都是在学校接触不到的。俗话说，社会是一个大熔炉，经过这个熔炉的熔炼，人真正的社会价值才能得以体现，而这整个过程则完全可以由自己掌控。这不但要求我们树立正确的人生目标、坚持自己的人生理念，更要求我们有一颗虚心进取的心。只有这样才能把握好自己的一生，做一个成功的人，做一个对社会有用的人。我相信自己会永远保持这样一种纯正的心，努力地、永不停息的去学习，利用自己无限的青春活力去实现自己的人生价值，创造属于自己的一片天空。

一时间心中有千言万语却不知道从何说起，只能在心中默默的跟陆海告别，再见陆海，再见，曾经有着一起有着吃苦的乐趣的同事们，我会永远记住你们的!

电力通信专业实习作文 篇6

2月20日 星期一

昨天我接到了XX邮科通信技术有限公司XX办事处的面试电话。我欣喜若狂的答应了这场来之不易的面试机会。第二天，我乘公交车来到了位于XX市XX中路的XX花园小区，也就是XX邮科通信技术有限公司的XX办事处。面试过程中，面试官详细介绍了工作的性质和工作的待遇情况，并且对我和蔼的说，你们应届毕业的大学生刚从校园走出来，刚刚步入社会，还没摆脱在校园里的那种氛围。像干我们通信这行的，到哪都有饭吃，就是比较累点。需要经常被外派。而且刚刚实习的工资也比较低。如果能经常接收外派和接受工资低的情况，我们基本就会考虑会录用你了。我果断答应明天来上班了。

在回家的路上，我心里想着这么多天，投了那么多张简历，总算找到一个与自己所学的专业相关的实习单位了，我觉得这份工作来之不易啊!虽然工资待遇不高!我也答应被录用了。我主要是想学点经验。看看通信行业主要是从事哪些工作。决定把所学知识与实际操作相结合。心里倍感激动。明天就要正式的参加工作了。也是人生中的第一份工作。自己要好好把握这份工作。为了自己美好的将来而奋斗!

2月21日 星期二

今天天气不错，心情也很好，第一次起了个大早。迎接我人生中的第一份工作。吃完早饭，坐上公交，前往公司办事处。第一天上班，公司负责人就给我安排了一个师傅。让他带着我，工作的内容就是测试电信网络信号。任务被安排后，我们坐着公交车来到了江海职业技术学院。我们来到江海职业技术学院的图书馆大厅，师傅拿着手机按了一串数字，然后手机上显示了一些参数。这些参数有一定的变化范围，在范围之类，网络信号正常，否正，网络信号就不正常。需要找人来维修。若正常的话就拨通一下10000号就ok了。电信局那边就会有记录了。说明今天有人来测试了，并且网络正常。

第一天的实习工作确实很轻松，就测了一个点的网络信号，操作起来也不是很难的，但毕竟这只是个开始，我不应该感到骄傲。虽然今天的工作量不大，但是我也学到了点操作技能，如何来通过看各项参数来分辨这里的网络是不是好的。通过今天的实习，我也学到了书本上没有学到的知识。让我对通信工程这个专业有了更深一步的了解。仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。

2月22日 星期三

今天，是我工作的第二天了。带着好心情来到了公司。今天的工作地点是扬州职业大学。内容和昨天的一样，我就按着昨天的操作来操作了一遍。重温昨天所学的知识，我拿着手机按了一串数字，然后手机上显示了一些参数。这些参数有一定的变化范围，在范围之类，网络信号正常，否正，网络信号就不正常。需要找人来维修。若正常的话就拨通一下10000号就ok了。任务完成后，我早早的来到了办事处，这时公司的负责人说要把我外派到苏州去，那边缺人，正好我也是刚刚实习的，我也就答应了外派到苏州。公司领导说，小伙子，到了苏州学到的东西会更多一点，那边工作也比扬州苦，确确实实能够磨练一个人的意志和信心。

刚开始接到被外派到苏州的这个事实，心里的确不是滋味，感觉心里甚是委屈。心里想着，难道我是个实习生就能被你们这样随便调来调去吗。在扬州才做了2天又要被调到苏州去了!后来静下来想想，想想那位领导的谆谆教导，我心里想着，刚开始实习你必须得服从上级领导给的安排，没有任何的理由不去。到了苏州可以学到知识，能磨练一个人，我又何尝不去试试呢!吃的苦中苦，方为人上人啊!我心中的那个结终于打开了!下了决定，明天就去苏州!

2月23日 星期四

今天是我到苏州电信的第一天。公司规定 9:00 开始上班，我提前半小时到的公司，我很认真的看了下电信公司的员工手册，了解到原来一个电信公司包括这么多部门。分为综合部，人力资源部，采购部，审计部， 市场部( 企业发展部) ，营业服务中心，10000 客服中心，监管事务 中心，家庭客户部终端管理中心，网络发展部，政企客户部，移动建设部，网络运行维护部，网络管理中心，企业信息化部，电信渠道中心。其中企业信息化部主要负责XX 公司 mss、bss 信息系统(包括 bss 业务支撑系统、mss 管理支撑系 统、eda 企业数据架构、it 基础设施)的建设、运行维护和管理，实 现企业内信息数据的共享。 网络管理中心负责全省通信网运行生产作 业调度和管理、集中维护和技术支持。

在平时上课的时候，老师总是教导我们出去工作开始一定要搞技术，把大学所学的应用到工作当中。我觉得这两个部门很符合我的专业，要是以后能分配到这些部门就好了。今天在手册上看到的这些东西，似曾相识，感觉跟在大学里学的点相似之处。在大学里多学点知识是有好处的。看了那个手册感觉自己所学的实在是太少了!让我大开了眼界!也算对以前在大学里所学的知识一个初审吧!

2月24日 星期五

今天来到公司，上午公司领导让我给省公司发了这个季度的审核报表，我看了看这个表，不禁惊呆了：每个人每月要完成的任务竟然这么多啊，原来的时候觉得国企比私企强的一点就是国企工作量不大，轻松点。现在才明白，在电信也不能混日子的，得认真的工作，完成每天的任务。下午公司领导告诉我，今天给营业员新人在培训结业考核，让我也去。我一听立马来了兴趣，原来一直被别人考核，今天终于自己也要当一回考官了!嘿嘿! 领导会问每个被考核者三个问题，每问完一个人后，她就问我对每个被考核者的看法，说实话我觉得这些营业员回答的也不是特出色，和我们被面试的时候表现差不多。

不过我发现领导的面谈方法和技巧很厉害，提问难易结合，重点突出，关键是她一直都是那么的温文尔雅，和蔼可亲的样子，能创造良好的面谈氛围，能通过简单的问题发掘被考核者深层次的真实想法和个人气质。 原来这个人事主任确实不是白当的，本领大着呢，确实值得我多多学习啊。我知道我要学习的东西还有很多，我会继续努力的，加油!

电力通信专业实习作文 篇7

今天上午在工地进行检查过后，发现了一些问题，虽然不是工程施工过程中的问题，但也需要施工方注意。土建监理下发了关于质量标准化的监理通知单。

通知单提出工地现场应尽快落实设备样品库的要求。在办公区一楼有一个样本库，但是其中内容并不全面，包括钢筋、防水材料等的粘贴展板，说明材料名称、规格等具体信息等工作都没有跟上，还有待改进。监理通知书对具体的展板尺寸、内容等做了相应规定。

另外，关于工地质量标准化管理标牌的设置提出了要求，希望清楚标注混凝土浇注板面上荷时间，安放在通道口，其内容为。为迎接质监站检查，希望施工单位能在三天内给出答复。

监理通知单是一个很关键的文件，他可以界定某些质量责任，比如某些工程在质量不合格的时候被隐蔽，然后在后期一经查出，且没有相应的通知单、验收单证明监理已经发现该质量问题并已经正式通知其整改的话，监理要对该质量问题负连带责任的。因而监理通知单既明确了权责，也保证了工程质量。

现场一直处于1#2#楼钢筋支模、绑扎钢筋的工作中。在对模板支撑系统检查过程中发现，立杆间距过大，缺少剪刀撑。就这一问题也立即联系施工单位进行整改。我个人认为施工单位在像这样的现场整改上工作很配合，就是在一些资料、方案、报审表等环节上有拖沓的迹象，这可能也和工地缺乏相关技术人员有关。

电力通信专业实习作文 篇8

今年我在**汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、

财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。

通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的.过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。

由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。 原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的

优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。

学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。

要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。