师带徒徒弟心得体会

老地方整理的师带徒徒弟心得体会（精选4篇），希望这些优秀内容，能够帮助到大家。

师带徒徒弟心得体会 篇1

每一种事物的发展都是有其自身规律的，而我在教学上的那点事，却更需要时间的洗礼。总觉得自己很幸运，在我步入西湖后的每一个学期，总会有闪烁的感恩伴我随行，每一次的师带徒，更是让我不断的收获，不断的吸收，不断的成长。在师傅的指导下，我感觉这一学期来，可谓收获累累。下面就来谈谈我的一些切身体会：

一、在理论学习中成长

记得有位教育家曾经说过：“教师一旦今日停止学习，明日就将停止教学。”作为一名课改的前线战士，只有不断学习，才能使自己跟上课改的步伐，才能以全新的思想、观点指导自己的教育实践。因此，一学期以来，不断去学习听课，不断去与同僚交流讨论，不断更新自己的教育观念。

二、在听课、评课中成长。

“师带徒”的一种基本活动形式就是互相听课评课，在这个过程中，我有以下几点感想：

1如何看待听课？可能很多新老师惧怕被听课，怕被揭短。所以端正态度是第一位的。听课可以帮助我发现一些自己难以注意到的问题，放下了包袱，就会使我在有人听课比没人听课时的兴奋程度高出很多，讲课也就更加有激情，对学生的感染力就更大。是不是有一种感觉，公开课，学生特别积极，对了，就是那种感觉。

2要善于利用评课机会查找不足，做一个有心者。师傅给我评课时，会反馈出很多我自己没有意识到的优点和缺点。比如：在对某个教具的使用问题上，我可能从教师的角度觉得有必要使用，但又不知其效果会如何，而我的师傅在听课时是可以从听者的角度来体会使用教具的教学效果，这种感受李建伟老师会在评课时及时地反馈给我，从而起到了肯定或否定的作用，让我以后可以有意识地进行调整。教学技巧重要，教学思路更不可小觑。

3听师傅的课要学什么？我听师傅的课也有很大收获。李建伟老师的课最大的特点就是注重铺垫，思路清晰，过渡巧妙。他的课给人感觉严谨认真，从容不迫，深入浅出，容易理解！当然，每个人都不是完美的，除了学习李老师的'长处之外，我们还互相“揭短”，比如我常常出现的问题就是课堂作业设计的不好，教学思路还有待提高，而李老师的问题在我看来是过于严谨，反而缺少了孩子课堂的那份天真与活泼

三、在教学、反思中成长

做为教师，上完一节课很简单，但要上好一节课却是一门艺术。所以我一定做到课前认真钻研教材，多研究教学参考书，眼光不止是教学的某一个小节，更要把整节课联系起来考虑。而在教学中，师傅与我在课中有什么好的举措，有什么难点或容易引起学生歧义的关键点，也都会及时地互相交流，交流，让我少走了不少弯路。

作为一名年青的教师，不仅要提高自己的教学能力，平时还应注意反思、积累，多写些东西，朝科研型发展。每每对一个教学内容有灵感的时候，我都会及时把感谢表达在教学反思册子上，通过这样长期地认真实践、及时总结，我相信我的教学水平会不断地进步。在此，我想对师傅说声“谢谢”，对学校的青蓝工程说声“谢谢”！

师带徒徒弟心得体会 篇2

“一日为师，终生为父”，师傅等同于父母，足以见得他在一个人的成长过程中有多么的重要。总觉得自己很幸运，在我步入工作的第一年里就能借助“师带徒”这个平台，拜李中华师傅为师。李师傅的为人处事，经验心得，工作中那份认真的态度，扎实的专业知识，丰富的设计经验，深厚的专业理论等常常让我在感动之余，获得了很多学习、工作动力，使自己能更好的投入到这份事业中去。在恩师的指导下，我感觉这几个月来，可谓收获满满。

在一次练习过程中，因为我的操作不当导致车辆换挡时耸动，师傅告诉我开车的时候要眼疾手快，并不是车一动就换挡，而是应该根据车辆的运行速度跟转数来决定是否换挡，而在驾校的时候教练都是这样教的。通过跟师傅的学习才知道现在的汽车发动机大多是按照在较高转速下工作而设计的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损就会增加，造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，而且更费油。师傅还告诉我转弯减速的时候不要挂空档，变道时一定要看倒车镜，避免急刹车，雨天应开雾灯。

师傅交给我的不仅是工作方面的知识和经验，在生活中师傅也给过我很多帮助，在我烦恼时，在我气馁时，师傅教我生活、教我做人。总之，在两年多的学习工作中，师傅把她的经验毫不保留的传授给了我，感谢师傅收我为徒弟，感谢师傅对我的诸多关系与指导，使我在学习生涯中不断的提高与完善自己，以后的`日子里，我会更加刻苦的跟着师傅，脚踏实地的向李师傅学习。

在工作期间，虽然有了学校书本上的知识，但还是在很多方面的知识、经验都是不足的，鉴于此，师傅在平时的工作，经常和我谈话，把她在近二十年的工作历程中的知识与经验毫无保留的传授给我，避免了我在工作中犯错误。我和师傅之间的关系我觉得更多时候可以体现为朋友关系。记得有位教育家曾经说过：“教师一旦今日停止学习，明日就将停止教学。”只有不断学习，才能使自己跟上不断进步的步伐。

在这一年里我的师傅李师傅教会我很多东西不仅是工作方便，在生活中也教会我很多事情，我是一个比较内向的不爱说话的人，李师傅教会了我怎么与别人相处，怎么处事，我很感谢我的师傅。也谢谢我的师傅在我不懂事的时候包容我。在这我想说谢谢你师傅。

师带徒徒弟心得体会 篇3

回顾以往在银行服务工作中的努力自然是令人感慨的，从初入职场到成为让领导认可的服务人员自然让我从中敬礼了许多，虽然这项工作对自身有着严格的要求却未尝不是种用来锻炼的方法，总之我能够在服务工作中采纳客户的建议并改进自身的服务质量，虽然在提升服务水平的过程中付出不少努力却也是值得的。

在工作中注重细节并倾听客户的建议是很重要的，虽然前来银行办理业务的客户都需要银行工作人员的讲解，但对于不懂的地方还是会提出疑问并在银行工作人言的帮助下得以解决，然而也有部分客户会对银行员工的工作提出建议并希望能够得到采纳，因此我也会注重这方面的倾听并通过意见的收集整理来进行反馈，事实上正因为能够通过自身的服务来重视每个客户的建议才能够得到他们的认可，因此我能够正确认识到做好服务工作的必要性并通过努力改进自身的服务质量，虽然现阶段的我还存在不少缺陷却比入职之初进步了许多。

保持微笑服务并严格遵守银行的工作制度是我的职责所在，为了做好服务工作自然得严格遵守制度并努力提升自身的工作能力，因此通过工作中的努力做到从不缺勤也是十分重要的事情，在加上每天能够早些赶到银行开展工作的话也能够有着更多的时间进行准备，面对客户的需求也应当做到微笑服务从而给予对方良好的感受，这些都是自己从事银行工作需要重视的细节之处自然要将其做好，而且我也能通过银行工作中的努力提升自身的综合素质，因此对我而言银行工作的完成也是锻炼自身能力的过程。

做好对服务工作的反思以便于通过今后的努力加以改善，我明白再好的服务也有让客户感到不满意的地方从而需要加以改进，这便需要在银行工作中养成建立计划和总结的习惯从而正确认识到自身的不足，相对于工作中的不足而言如何加以改进并得到客户的'认可是我需要努力的方向，因此我不能够因为些许的成就便感到自满从而需要保持积极进取的心态，在往后的银行工作中也需要注意自身服务水平的提升从而在工作能力方面获得领导的认可。

我明白今后的职业生涯中需要努力的方向还有很多自然不会停下自己的脚步，总之我会以严格要求约束自己并在工作方面多向领导和同事学习，另外我也会履行好自身的职责并通过良好的服务水平获得更多客户的认可。

师带徒徒弟心得体会 篇4

“一日为师，终生为父”，师傅等同于父母，足以见得他在一个人的成长过程中有多么的重要。总觉得自己很幸运，在我步入工作的第一年里就能借助“师带徒”这个平台，拜张学胜主任为师！张主任的为人处事，经验心得，工作中那份认真的态度，扎实的专业知识，丰富的设计经验，深厚的专业理论等常常让我在感动之余，获得了很多学习、工作动力，使自己能更好的投入到这份事业中去。在恩师的指导下，我感觉这一年来，可谓收获满满。

我的导师张主任在指导我的第一天就对我提出的`很具体的要求：“坚持高标准、严要求，努力夯实基础，面对新领域，要敢于挑战。”我的导师要求我从零开始，以现场实践为手段，加快对新的知识的学习，以符合型人才为标准提高自己。在导师的指导下，我深入线路勘测现场，从设计的每一个小细节开始学起，在学习过程中我向每一位师傅虚心请教，只要在我能力范围内的我都勇于实践。在每天下班回到宿舍，我感到的是欣慰，我挑战了自己，学到了课本根本没有的知识。为了尽快掌握新知识和新技术，导师还为我制定了针对性的学习计划，导师要求我多看图纸，多研究施工组织设计，巩固已有知识的同时，对于不了解的领域，也要从理论学起。每当有些空闲的时候，我就会抱着图纸和书籍，埋头专研于其中。不懂处就向导师求教，导师都给予细心的解答。