课文《詹天佑》教案

老地方整理的课文《詹天佑》教案（精选4篇），希望这些优秀内容，能够帮助到大家。

课文《詹天佑》教案 篇1

教材分析：

这篇课文记叙了詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，毅然接受修建京张铁路的任务，通过精心设计和艰苦努力，终于提前两年竣工的光辉业绩，赞扬了詹天佑的杰出才能和爱国精神。

教学片段：

师：同学们，你们已经初读课文，能在课文中找出概括课文中心思想的句子吗？

生：老师，课文第一自然段就告诉我们“詹天佑是我国杰出的爱国工程师。”

师：好，下面请同学们把中心句划下来，并且默读课文，看作者是通过哪些具体事例描写詹天佑是杰出的爱国工程师？

学生默读课文，一边读书一边划出有关段落。

生：我发现作者列举了开凿居庸关隧道来表现詹天佑的杰出才能。

生：还有开凿八达岭隧道。

生：还有设计“人”字形线路。

指名读“铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高… …八达岭隧道… …有居庸关隧道三倍长… …把工期缩短了一半”。

师：这段话可以分几层？为什么这样分？

生：这一段话可以分为两层。第一层从“铁路要经过很多高山”到“工程艰巨”是总述。从“居庸关山势高到“把工期缩短了一半”是第二层，是分述，具体讲工程怎样艰巨和怎样克服的。

师：你说的对，这两层关系是总分关系。先概括说居庸关和八达岭两个隧道的“工程艰巨”，接着具体介绍“最艰巨”在哪里。下面请大家默读第二层，看谁能各用一个字概括这两个隧道的艰巨。

生默读。

生：居庸关山势“高”，八达岭隧道“长”。

师：你概括得对。詹天佑怎么解决的呢？

生：居庸关隧道用的是从两端同时向中间凿进的办法，八达岭隧道用的是中部凿井法。

师：你们再读读课文，然后个人在自己的练习本上，把这两种方法用图画表达出来，行吗？

生：（读课文，画图）

指名让学生到黑板画图。

师：现在我们通过课文和画图知道开凿居庸关和八达岭隧道时，詹天佑采取的'是不同的方法，下面大家在读读课文，对照文章的中心句，想一想：从这段话了解到詹天佑是一个怎样的工程师？

生：他是一个杰出的工程师。

师：“杰出”在什么地方？

生：它能根据不同的情况采取不同的开凿方法。

生：他遇到困难能和老工人一起商量，找到解决问题的方法。

生：他是一个工程师，还带头挑着水桶去排水。

生：他肯吃苦，常常跟工人同吃同住，不离开工地。

师：大家的发言很好。詹天佑就是这样一位杰出的工程师。

教后反思：

詹天佑修筑京张铁路，克服了许多常人难以想象的困难。教学时，抓住中心句进行教学，并抓住“开凿居庸关隧道、八达岭隧道和设计 ‘人’字形线路”。这一难点进行突破，先是划分层次，让学生认识总分结构，理解概括叙述与具体叙述相结合的特点。继而引导学生通过画图将抽象的文字形象化为具体可感的画面，加深了对文章内容的理解，对詹天又是一位杰出的工程师，也有了更为深刻的体会

课文《詹天佑》教案 篇2

一、谈话导入：

同学们，我们学过《长城》，假如有一天有机会乘上从北京到张家口的这一趟火车去饱览长城的景色，当火车经过长城的脚下的青龙桥车站时，你就会看到月台旁矗立一座铜像——他目光炯炯，正视前方，神情刚毅自若。看到这尊铜像，你们会想到什么呢？（学生畅谈）

人们为什么会如此怀念他？他的重大贡献是什么？（学生简谈）

二、詹天佑是个什么样的人？你从哪里看出来的？表现在哪些方面？

学生自由读文。

三、学生汇报，老师适时归纳概括板书。

爱国：受命于危难之时

勘测线路

杰出：开凿隧道

设计线路

四、找自己最喜欢的`伙伴，自由分小组用自己最喜欢的方式自学这几部分。

五、交流汇报。

汇报设想：1、汇报险恶的社会环境，体现其爱国。（模拟招标会）

2、竞赛美读第四节。（老师适时引出全班的朗读高潮）

3、画居庸关隧道和八达岭隧道施工方法。

4、演示“人”字形线路。

（在汇报中适时完成读书任务）

六、写赞歌。（在帝国主义的讥讽声中，在清政府的腐败万能下，詹天佑战胜了险恶的社会环境和自然环境，建成了我国铁路史上第一条铁路。这样的伟人，我们应该把他留住，留在我们的心底。我们每个人在心中用一两句话赞美他。）

七、播放录象资料，进行课外拓展。

八、延伸：一代伟人虽然去世了，但他的品质，他的形象已经矗立在我们心中。我们该怎样表达这无比的怀恋之情呢？（把伟人的精神品质世世代代传下去，永远继承和发扬它。）

课文《詹天佑》教案 篇3

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

从北京到张家口的铁路长二百千米，是联结华北和西北的交通要道。当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久也得不到解决。他们最后提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟（xié），铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位。

1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说：能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。原来从南口往北过居庸（yōnɡ）关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为，这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，中国人是无论如何也完成不了的。

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘（kān）测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员，说：我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。大概差不多这类说法不应该出自工程人员之口。他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬（wěi）仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国的'工程师失掉信心。

铁路要经过很多高山，不得不开凿隧（suì）道，其中居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗（shèn），隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶往下打两口竖井，再分别向两头开凿。外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。

铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种人字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了人字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。

这条铁路不满四年就全线竣（jùn）工了，比原计划提早了两年。这件事给了藐（miǎo）视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑塑像。

课文《詹天佑》教案 篇4

【教学目标】

１、了解詹天佑的事迹，体会他是一个出色的爱国工程师，激发学生热爱祖国，立志为国作贡献的思想感情。

２、知道詹天佑怎样克服种种困难，最终使京张铁路提前竣工的。

３、通过关键词的理解，体会句子的含义。

４、有感情地朗读课文。

【教学重点】

通过具体事例的理解，体会詹天佑是一个杰出的爱国工程师。

【教学难点】

通过人物的语言、行为、心理体会人物的思想感情。

【课前预习】

詹天佑在施工过程中遇到哪些困难。

【教学过程】

一、复习导入

上节课，我们了解到了詹天佑是我国杰出的爱国工程师，他不顾帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑，毅然接受了修筑京张铁路的重任，为中国人民争了一口气。下面，我们接着学习课文。

二、学习第三段

１、反馈预习：这一段讲詹天佑在修筑京张铁路过程中，遇到了哪些困难？

２、学习第一层：

⑴在勘测线路中，詹天佑是怎么说？怎么做？怎么想的？用不同的.记号划出。

⑵詹天佑说了什么？你是怎么理解的？

⑶小组讨论：从詹天佑做的和想的体会到什么？

⑷学生自由发言。

⑸师小结。

３、学习第二层：

⑴

詹天佑在开凿隧道中遇到哪些困难？学生自由朗读思考。

⑵让学生用简笔画在黑板上画出两种开凿法。

⑶师小结。

4、学习第三层：

⑴齐读思考：詹天佑又遇到了什么困难？

⑵小组交流。

⑶请学生上黑板边画边讲解火车怎么爬坡的。

５、学生质疑、解疑。

６、师小结。

三、学习写作方法

１、第一层从说、做、想三个方面来写詹天佑，但这三个方面都能突出什么？

２、课文第三段只选取了勘测线路、开凿隧道、设计线路这三个事例来写，又是为什么？

四、形成性练习

五、作业